パテ造形から3Dプリンターへ!? カーオーディオのワンオフパーツ製作がここまで進化 10枚目の写真・画像

自動車テクノロジーカーナビ／カーオーディオ新製品

2026年9月22日（火） 11時30分

パテ造形から3Dプリンターへ!? カーオーディオのワンオフパーツ製作がここまで進化 — 《写真撮影　土田康弘》パテ造形から3Dプリンターへ!? カーオーディオのワンオフパーツ製作がここまで進化

実際に3Dプリンターでツイーターパネルを作りAピラーに取り付けた例や、ドアにミッドレンジの取り付けパネルを設計した例。 — 《写真撮影　土田康弘》実際に3Dプリンターでツイーターパネルを作りAピラーに取り付けた例や、ドアにミッドレンジの取り付けパネルを設計した例。

実際に3Dプリンターでツイーターパネルを作りAピラーに取り付けた例や、ドアにミッドレンジの取り付けパネルを設計した例。 — 《写真撮影　土田康弘》実際に3Dプリンターでツイーターパネルを作りAピラーに取り付けた例や、ドアにミッドレンジの取り付けパネルを設計した例。

実際に3Dプリンターでツイーターパネルを作りAピラーに取り付けた例や、ドアにミッドレンジの取り付けパネルを設計した例。 — 《写真撮影　土田康弘》実際に3Dプリンターでツイーターパネルを作りAピラーに取り付けた例や、ドアにミッドレンジの取り付けパネルを設計した例。

実際に3Dプリンターでツイーターパネルを作りAピラーに取り付けた例や、ドアにミッドレンジの取り付けパネルを設計した例。 — 《写真撮影　土田康弘》実際に3Dプリンターでツイーターパネルを作りAピラーに取り付けた例や、ドアにミッドレンジの取り付けパネルを設計した例。

3Dスキャナーを使って車内の内張形状などをデジタルデータ化。このデータを基にして製作パーツをドッキングさせる。 — 《写真撮影　土田康弘》 3Dスキャナーを使って車内の内張形状などをデジタルデータ化。このデータを基にして製作パーツをドッキングさせる。

3Dスキャナーを使って車内の内張形状などをデジタルデータ化。このデータを基にして製作パーツをドッキングさせる。 — 《写真撮影　土田康弘》 3Dスキャナーを使って車内の内張形状などをデジタルデータ化。このデータを基にして製作パーツをドッキングさせる。

3D-CADを使ってパーツのデータを作成していく。ツイーターリングを作り、後部の造形を作った例がこちら。 — 《写真撮影　土田康弘》 3D-CADを使ってパーツのデータを作成していく。ツイーターリングを作り、後部の造形を作った例がこちら。

3D-CADを使ってパーツのデータを作成していく。ツイーターリングを作り、後部の造形を作った例がこちら。 — 《写真撮影　土田康弘》 3D-CADを使ってパーツのデータを作成していく。ツイーターリングを作り、後部の造形を作った例がこちら。

3D-CADを使ってパーツのデータを作成していく。ツイーターリングを作り、後部の造形を作った例がこちら。 — 《写真撮影　土田康弘》 3D-CADを使ってパーツのデータを作成していく。ツイーターリングを作り、後部の造形を作った例がこちら。

3Dプリンターを使って実際にパーツを作ってみた。こちらのツイーターリング程度であれば15分ほどで完成する。 — 《写真撮影　土田康弘》 3Dプリンターを使って実際にパーツを作ってみた。こちらのツイーターリング程度であれば15分ほどで完成する。

3Dプリンターを使って実際にパーツを作ってみた。こちらのツイーターリング程度であれば15分ほどで完成する。 — 《写真撮影　土田康弘》 3Dプリンターを使って実際にパーツを作ってみた。こちらのツイーターリング程度であれば15分ほどで完成する。

3Dプリンターを使って実際にパーツを作ってみた。こちらのツイーターリング程度であれば15分ほどで完成する。 — 《写真撮影　土田康弘》 3Dプリンターを使って実際にパーツを作ってみた。こちらのツイーターリング程度であれば15分ほどで完成する。

3Dプリンターを使って実際にパーツを作ってみた。こちらのツイーターリング程度であれば15分ほどで完成する。 — 《写真撮影　土田康弘》 3Dプリンターを使って実際にパーツを作ってみた。こちらのツイーターリング程度であれば15分ほどで完成する。

3Dプリンターを使って実際にパーツを作ってみた。こちらのツイーターリング程度であれば15分ほどで完成する。 — 《写真撮影　土田康弘》 3Dプリンターを使って実際にパーツを作ってみた。こちらのツイーターリング程度であれば15分ほどで完成する。

3Dプリンターで作ったパーツと車両の内張などをドッキングさせる作業。ぴたりとフィットするので接着作業がメインになる。 — 《写真撮影　土田康弘》 3Dプリンターで作ったパーツと車両の内張などをドッキングさせる作業。ぴたりとフィットするので接着作業がメインになる。

3Dプリンターで作ったパーツと車両の内張などをドッキングさせる作業。ぴたりとフィットするので接着作業がメインになる。 — 《写真撮影　土田康弘》 3Dプリンターで作ったパーツと車両の内張などをドッキングさせる作業。ぴたりとフィットするので接着作業がメインになる。

3Dプリンターで作ったパーツと車両の内張などをドッキングさせる作業。ぴたりとフィットするので接着作業がメインになる。 — 《写真撮影　土田康弘》 3Dプリンターで作ったパーツと車両の内張などをドッキングさせる作業。ぴたりとフィットするので接着作業がメインになる。

3Dプリンターで作ったパーツと車両の内張などをドッキングさせる作業。ぴたりとフィットするので接着作業がメインになる。 — 《写真撮影　土田康弘》 3Dプリンターで作ったパーツと車両の内張などをドッキングさせる作業。ぴたりとフィットするので接着作業がメインになる。

MSTには3Dプリンターが大（1台）、中（2台）、小（2台）を完備。製作するパーツに合わせて設備を選べる設定になっている。 — 《写真撮影　土田康弘》 MSTには3Dプリンターが大（1台）、中（2台）、小（2台）を完備。製作するパーツに合わせて設備を選べる設定になっている。

MSTには3Dプリンターが大（1台）、中（2台）、小（2台）を完備。製作するパーツに合わせて設備を選べる設定になっている。 — 《写真撮影　土田康弘》 MSTには3Dプリンターが大（1台）、中（2台）、小（2台）を完備。製作するパーツに合わせて設備を選べる設定になっている。

MSTには3Dプリンターが大（1台）、中（2台）、小（2台）を完備。製作するパーツに合わせて設備を選べる設定になっている。 — 《写真撮影　土田康弘》 MSTには3Dプリンターが大（1台）、中（2台）、小（2台）を完備。製作するパーツに合わせて設備を選べる設定になっている。

MSTには3Dプリンターが大（1台）、中（2台）、小（2台）を完備。製作するパーツに合わせて設備を選べる設定になっている。 — 《写真撮影　土田康弘》 MSTには3Dプリンターが大（1台）、中（2台）、小（2台）を完備。製作するパーツに合わせて設備を選べる設定になっている。

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