気づかれない方が良い？エンジンの振動・騒音低減技術 1枚目の写真・画像

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2025年5月4日（日） 20時00分

レクサスLS400（1989年）。ボンネットの上にシャンペンタワーを積みあけてエンジンを始動し、回転を上昇させるテレビCMが放映された — 《photo by Toyota》レクサスLS400（1989年）。ボンネットの上にシャンペンタワーを積みあけてエンジンを始動し、回転を上昇させるテレビCMが放映された

1軸バランサーを採用したホンダMB50（1979年） — 《写真提供ホンダ》 1軸バランサーを採用したホンダMB50（1979年）

振動低減のために初めてバランサーが用いられた軽自動車のホンダ・ライフ360（1971年） — 《写真提供ホンダ》振動低減のために初めてバランサーが用いられた軽自動車のホンダ・ライフ360（1971年）

振動低減のために初めてバランサーが用いられた軽自動車のホンダ・ライフ360（1971年） — 《写真提供ホンダ》振動低減のために初めてバランサーが用いられた軽自動車のホンダ・ライフ360（1971年）

ホンダ・アコードインスパイア／ビガーに搭載された5気筒エンジン — 《写真提供ホンダ》ホンダ・アコードインスパイア／ビガーに搭載された5気筒エンジン

ホンダ・アコードインスパイア（1989年） — 《写真提供ホンダ》ホンダ・アコードインスパイア（1989年）

『エンジンの振動・騒音低減技術』 — 《発行グランプリ出版》『エンジンの振動・騒音低減技術』

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