復旧費86億円の米坂線に吉村山形県知事がコメント…「一日も早い復旧が求められます」 3枚目の写真・画像

鉄道行政

2023年4月26日（水） 17時45分

米坂線で旧型気動車のキハ52が運用されていた頃の今泉駅。2004年7月。 — 《写真撮影草町義和》米坂線で旧型気動車のキハ52が運用されていた頃の今泉駅。2004年7月。

米坂線と並行する国道113号線のバイパスとして計画されている新潟山形南部連絡道路の概要。山形県側の「赤湯バイパス」と新潟県側の「荒川道路」は開通済みで、「梨郷道路」は2023年度中に開通。「小国道路」と「鷹ノ巣道路」は事業化されているが、その他の区間についても、小国～飯豊間が概略ルート・構造の検討に着手される。 — 《資料提供国土交通省羽越河川国道事務所》米坂線と並行する国道113号線のバイパスとして計画されている新潟山形南部連絡道路の概要。山形県側の「赤湯バイパス」と新潟県側の「荒川道路」は開通済みで、「梨郷道路」は2023年度中に開通。「小国道路」と「鷹ノ巣道路」は事業化されているが、その他の区間についても、小国～飯豊間が概略ルート・構造の検討に着手される。

山形鉄道フラワー長井線。 — 《写真撮影草町義和》山形鉄道フラワー長井線。

JR東日本の画像をさらに見る

この記事へ戻る 3/3

JR東日本

編集部おすすめのニュース

特集

JR東日本