キハ183系が定期ラストラン、富良野線からキハ150が消える…JR北海道の2023年3月改正 3枚目の写真・画像

鉄道企業動向

2023年3月20日（月） 16時15分

復刻色が先頭を飾ったキハ183系定期運行最終日の『オホーツク1号』。2023年3月17日。 — 《写真撮影佐藤正樹》復刻色が先頭を飾ったキハ183系定期運行最終日の『オホーツク1号』。2023年3月17日。

3両編成2本を連ねて、ダイヤ改正前日に札幌から網走へ回送される『オホーツク』『大雪』用キハ283系。2023年3月17日。 — 《写真提供小林望》 3両編成2本を連ねて、ダイヤ改正前日に札幌から網走へ回送される『オホーツク』『大雪』用キハ283系。2023年3月17日。

石北本線沿線にちなんだラッピングが前頭部に施されたキハ283系。2023年3月17日。 — 《写真提供小林望》石北本線沿線にちなんだラッピングが前頭部に施されたキハ283系。2023年3月17日。

『オホーツク』『大雪』での営業運行初日のキハ283系『オホーツク1号』。前日のキハ183系と比べて編成が短く、重心が低い分、軽快な印象を受ける。2023年3月18日。 — 《写真提供小林望》『オホーツク』『大雪』での営業運行初日のキハ283系『オホーツク1号』。前日のキハ183系と比べて編成が短く、重心が低い分、軽快な印象を受ける。2023年3月18日。

旭川市、上川町、遠軽町、北見市にちなんだキハ283系の前頭部ラッピングデザイン。 — 《資料提供北海道旅客鉄道》旭川市、上川町、遠軽町、北見市にちなんだキハ283系の前頭部ラッピングデザイン。

美幌町、大空町、網走市にちなんだキハ283系の前頭部ラッピングデザイン。特別デザインもラッピングされている。 — 《資料提供北海道旅客鉄道》美幌町、大空町、網走市にちなんだキハ283系の前頭部ラッピングデザイン。特別デザインもラッピングされている。

3月17日に『オホーツク3号』として網走に到着したキハ183系が、翌3月18日に札幌へ回送されてきた。この前には『大雪3号』として網走に到着した復刻色付き編成が回送されている。 — 《写真提供小林望》 3月17日に『オホーツク3号』として網走に到着したキハ183系が、翌3月18日に札幌へ回送されてきた。この前には『大雪3号』として網走に到着した復刻色付き編成が回送されている。

早川さんから見せていただいた3月17日『オホーツク4号』の編成メモ（上欄の74D）。 — 《写真撮影佐藤正樹》早川さんから見せていただいた3月17日『オホーツク4号』の編成メモ（上欄の74D）。

十勝岳をバックに富良野へ向かう富良野線最終日のキハ150。2023年3月17日。 — 《写真撮影佐藤正樹》十勝岳をバックに富良野へ向かう富良野線最終日のキハ150。2023年3月17日。

富良野から旭川へ向かう富良野線最終日のキハ150。3月とはいえ、北海道の中央部はほんの30分で吹雪模様となる。道は乾いていたが、まだまだ冬だ。2023年3月17日。 — 《写真撮影佐藤正樹》富良野から旭川へ向かう富良野線最終日のキハ150。3月とはいえ、北海道の中央部はほんの30分で吹雪模様となる。道は乾いていたが、まだまだ冬だ。2023年3月17日。

H100形に置き換えられた富良野線の列車。2023年3月18日。 — 《写真提供松原良成》 H100形に置き換えられた富良野線の列車。2023年3月18日。

今回の改正で廃止されたのは日高本線の1駅。写真は浜田浦駅が絡んだ乗車券。 — 《写真撮影佐藤正樹》今回の改正で廃止されたのは日高本線の1駅。写真は浜田浦駅が絡んだ乗車券。

廃止された日高本線浜田浦駅。1999年7月18日。 — 《写真撮影佐藤正樹》廃止された日高本線浜田浦駅。1999年7月18日。

『キハ183系北斗』『キハ183系ニセコ号』の時刻（停車駅のみ） — 《資料作成佐藤正樹》『キハ183系北斗』『キハ183系ニセコ号』の時刻（停車駅のみ）

『キハ183系サロベツ』『キハ183系オホーツク』の時刻（停車駅のみ）。なお、4月7日は札幌→函館間を山線経由で、4月8日は函館→札幌間を海線経由でツアー列車として運行される。 — 《資料作成佐藤正樹》『キハ183系サロベツ』『キハ183系オホーツク』の時刻（停車駅のみ）。なお、4月7日は札幌→函館間を山線経由で、4月8日は函館→札幌間を海線経由でツアー列車として運行される。

駒ヶ岳をバックにした大沼駅構内。 — 《写真提供写真AC》駒ヶ岳をバックにした大沼駅構内。

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