関空アクセス列車を減便、高師浜線は3年ほど運休に…南海の5月22日ダイヤ改正 1枚目の写真・画像

鉄道企業動向

2021年4月21日（水） 18時30分

南海の関空特急『ラピート』。速達タイプのαに本数の増減はないが、堺と岸和田にも停車するβは、平日・土休日ともに上下各9本が減便される。 — 《写真撮影草町義和》南海の関空特急『ラピート』。速達タイプのαに本数の増減はないが、堺と岸和田にも停車するβは、平日・土休日ともに上下各9本が減便される。

高野線では難波発の終電が繰り上がり、現行の0時25分発堺東行き各停が廃止される。南海本線では22時以降の本数見直しと終電繰上げが実施される。写真は高野線の列車。 — 《写真撮影大野雅人》高野線では難波発の終電が繰り上がり、現行の0時25分発堺東行き各停が廃止される。南海本線では22時以降の本数見直しと終電繰上げが実施される。写真は高野線の列車。

5月22日に上下とも高架化される羽衣駅。写真はその上りホーム。 — 《写真提供南海電気鉄道》 5月22日に上下とも高架化される羽衣駅。写真はその上りホーム。

羽衣駅高架下に設けられる高師浜線代行バスの乗り場。駅とは専用通路でつながる。 — 《写真提供南海電気鉄道》羽衣駅高架下に設けられる高師浜線代行バスの乗り場。駅とは専用通路でつながる。

高師浜線代行バスのルートと乗り場。 — 《資料提供南海電気鉄道》高師浜線代行バスのルートと乗り場。

高師浜線代行バスの所要時間。 — 《資料提供南海電気鉄道》高師浜線代行バスの所要時間。

この記事へ戻る 1/6

編集部おすすめのニュース

特集

【鉄道】注目の記事

南海電気鉄道（南海電鉄）