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「オート復帰もマッピングも早い」走るたびに自動運転AIプログラムを更新、埼玉工業大学レベル3自動運転バス 16枚目の写真・画像
自動車 ビジネス
企業動向
2020年2月10日(月) 07時30分
《撮影 大野雅人(Gazin Airlines)》
日野自動車『リエッセII』に自動運転AIと制御コンピュータ、制御装置を後付けした埼玉工業大学 自動運転バス
《撮影 大野雅人(Gazin Airlines)》
日野自動車『リエッセII』に自動運転AIと制御コンピュータ、制御装置を後付けした埼玉工業大学 自動運転バス
《撮影 大野雅人(Gazin Airlines)》
日野自動車『リエッセII』に自動運転AIと制御コンピュータ、制御装置を後付けした埼玉工業大学 自動運転バス
《撮影 大野雅人(Gazin Airlines)》
ヨコスカ×スマートモビリティ・チャレンジ2020(横須賀リサーチパーク YRP 2020年2月7日)
《撮影 大野雅人(Gazin Airlines)》
日野自動車『リエッセII』に自動運転AIと制御コンピュータ、制御装置を後付けした埼玉工業大学 自動運転バス
《撮影 大野雅人(Gazin Airlines)》
日野自動車『リエッセII』に自動運転AIと制御コンピュータ、制御装置を後付けした埼玉工業大学 自動運転バス
《撮影 大野雅人(Gazin Airlines)》
ヨコスカ×スマートモビリティ・チャレンジ2020(横須賀リサーチパーク YRP 2020年2月7日)
《撮影 大野雅人(Gazin Airlines)》
埼玉工業大学工学部情報システム学科 渡部大志教授(埼玉工業大学自動運転技術開発センター長)
《撮影 大野雅人(Gazin Airlines)》
日野自動車『リエッセII』に自動運転AIと制御コンピュータ、制御装置を後付けした埼玉工業大学 自動運転バス
《撮影 大野雅人(Gazin Airlines)》
日野自動車『リエッセII』に自動運転AIと制御コンピュータ、制御装置を後付けした埼玉工業大学 自動運転バス
《撮影 大野雅人(Gazin Airlines)》
日野自動車『リエッセII』に自動運転AIと制御コンピュータ、制御装置を後付けした埼玉工業大学 自動運転バスと研究開発スタッフたち
《撮影 大野雅人(Gazin Airlines)》
ヨコスカ×スマートモビリティ・チャレンジ2020(横須賀リサーチパーク YRP 2020年2月7日)
《撮影 大野雅人(Gazin Airlines)》
ヨコスカ×スマートモビリティ・チャレンジ2020(横須賀リサーチパーク YRP 2020年2月7日)
《撮影 大野雅人(Gazin Airlines)》
ヨコスカ×スマートモビリティ・チャレンジ2020(横須賀リサーチパーク YRP 2020年2月7日)
《撮影 大野雅人(Gazin Airlines)》
ヨコスカ×スマートモビリティ・チャレンジ2020(横須賀リサーチパーク YRP 2020年2月7日)
《撮影 大野雅人(Gazin Airlines)》
ヨコスカ×スマートモビリティ・チャレンジ2020(横須賀リサーチパーク YRP 2020年2月7日)
《撮影 大野雅人(Gazin Airlines)》
ヨコスカ×スマートモビリティ・チャレンジ2020(横須賀リサーチパーク YRP 2020年2月7日)
《撮影 大野雅人(Gazin Airlines)》
ヨコスカ×スマートモビリティ・チャレンジ2020(横須賀リサーチパーク YRP 2020年2月7日)
《撮影 大野雅人(Gazin Airlines)》
ヨコスカ×スマートモビリティ・チャレンジ2020(横須賀リサーチパーク YRP 2020年2月7日)
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自動運転、高度運転支援(ADAS)
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