運転の楽しさと安全は表裏一体…マツダが先進安全技術を標準化する理由 15枚目の写真・画像

自動車ビジネス企業動向

2017年8月4日（金） 11時30分

リア・クロストラフィック・アラート。ミラーにも警告表示が — 《撮影宮崎壮人》リア・クロストラフィック・アラート。ミラーにも警告表示が

マツダは先進安全装備の標準化を進める。写真は歩行者の飛び出しを検知する自動ブレーキのデモンストレーション — 《撮影宮崎壮人》マツダは先進安全装備の標準化を進める。写真は歩行者の飛び出しを検知する自動ブレーキのデモンストレーション

歩行者の飛び出しを検知する自動ブレーキ — 《撮影宮崎壮人》歩行者の飛び出しを検知する自動ブレーキ

誤発進抑制システム — 《撮影宮崎壮人》誤発進抑制システム

マツダ商品本部副本部長の猿渡健一郎氏 — 《撮影宮崎壮人》マツダ商品本部副本部長の猿渡健一郎氏

マツダは全車への先進安全装備の標準化をめざす — 《撮影宮崎壮人》マツダは全車への先進安全装備の標準化をめざす

ペダルの踏みやすさを体感 — 《撮影宮崎壮人》ペダルの踏みやすさを体感

リアクロストラフィックアラート — 《撮影宮崎壮人》リアクロストラフィックアラート

リアクロストラフィックアラート — 《撮影宮崎壮人》リアクロストラフィックアラート

安全、環境、走る楽しさは比例する — 《撮影宮崎壮人》安全、環境、走る楽しさは比例する

マツダプロアクティブセーフティの考え方 — 《撮影宮崎壮人》マツダプロアクティブセーフティの考え方

小型車になるほど安全装備の装着率が低くなる — 《撮影宮崎壮人》小型車になるほど安全装備の装着率が低くなる

マツダ車がオルガンペダルを採用する理由 — 《撮影宮崎壮人》マツダ車がオルガンペダルを採用する理由

新世代マツダ車はペダルの踏み違い事故が大きく減少 — 《撮影宮崎壮人》新世代マツダ車はペダルの踏み違い事故が大きく減少

ペダル踏み違い事故は高齢者だけの問題ではない — 《撮影宮崎壮人》ペダル踏み違い事故は高齢者だけの問題ではない

運転の楽しさと安全は表裏一体…マツダが先進安全技術を標準化する理由 — 《撮影宮崎壮人》運転の楽しさと安全は表裏一体…マツダが先進安全技術を標準化する理由

マツダ車は「サポカーS」に適合 — 《撮影宮崎壮人》マツダ車は「サポカーS」に適合

CX-3以降はサポカーSワイドに全車適合する — 《撮影宮崎壮人》 CX-3以降はサポカーSワイドに全車適合する

マツダ商品本部副本部長の猿渡健一郎氏 — 《撮影宮崎壮人》マツダ商品本部副本部長の猿渡健一郎氏

マツダ商品本部副本部長の猿渡健一郎氏 — 《撮影宮崎壮人》マツダ商品本部副本部長の猿渡健一郎氏

誤発進抑制システムの作動時には、ヘッドアップディスプレイに警告を表示 — 《撮影宮崎壮人》誤発進抑制システムの作動時には、ヘッドアップディスプレイに警告を表示

誤発進抑制システム — 《撮影宮崎壮人》誤発進抑制システム

リアビークルモニタリングシステム — 《撮影宮崎壮人》リアビークルモニタリングシステム

アダプティブLEDハイビーム — 《撮影宮崎壮人》アダプティブLEDハイビーム

リア・クロストラフィック・アラート。ミラーにも警告表示が — 《撮影宮崎壮人》リア・クロストラフィック・アラート。ミラーにも警告表示が

マツダは先進安全装備の標準化を進める。写真は歩行者の飛び出しを検知する自動ブレーキのデモンストレーション — 《撮影宮崎壮人》マツダは先進安全装備の標準化を進める。写真は歩行者の飛び出しを検知する自動ブレーキのデモンストレーション

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