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【JAXA D-SEND】機体形状によってソニックブームの低減を目指す 6枚目の写真・画像
航空
テクノロジー
2013年6月1日(土) 05時30分
《撮影 石田真一》
主翼の角度は途中で変わる。
《撮影 石田真一》
ソニックブーム低減技術が機体の各所に盛り込まれている。
《撮影 石田真一》
超音速機といえば、コンコルドや戦闘機を思い浮かべるが、それらとは形状がかなり異なる。
《撮影 石田真一》
一見すると「空気を切り裂く」には向いていないような平たい機首も特徴のひとつ。
《撮影 石田真一》
非軸対称の先端。JR東海が開発を進めているリニアモーターカーによく似ている。
《撮影 石田真一》
機体後端の下部には波打つような微小な凹凸があり、衝撃波を分散させることで低減するようになっている。
《撮影 石田真一》
エンジンが搭載される部分は平たい構造となっている。これも衝撃波低減効果があるという。
《撮影 石田真一》
コンコルドは100人乗り規模だったが、この技術で開発を目指すのは50人乗り規模の機体。
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