スズキ『アドレス125』旧型オーナーの筆者(青木タカオ、中央)が開発陣に新型のポイントをとことん聞いた
《写真撮影 雪岡直樹》 スズキ『アドレス125』旧型オーナーの筆者(青木タカオ、中央)が開発陣に新型のポイントをとことん聞いた
スズキ・クロスビー 改良新型
《写真提供 スズキ》 スズキ・クロスビー 改良新型
スズキ・クロスビー改良新型とeビターラを新幹線 浜松駅コンコースに展示
《写真提供 スズキ》 スズキ・クロスビー改良新型とeビターラを新幹線 浜松駅コンコースに展示
スズキ クロスビー 改良新型
《写真撮影 内田俊一》 スズキ クロスビー 改良新型
スズキ eビターラ
《写真撮影 宮崎壮人》 スズキ eビターラ
スズキ・クロスビー 改良新型
《写真提供 スズキ》 スズキ・クロスビー 改良新型
スズキ DR-Z4SM(手前2台)とスズキ DR-Z4S(奥2台)
《写真提供 スズキ》 スズキ DR-Z4SM(手前2台)とスズキ DR-Z4S(奥2台)
加飾したセニアカーET4D
《写真提供 スズキ》 加飾したセニアカーET4D
スズキのロゴ
《写真提供 スズキ》 スズキのロゴ
スズキ・インビクト
《photo by Maruti Suzuki》 スズキ・インビクト

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