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《写真提供 大井川鐵道》
かつて見られたC10 8とC56 44(後部)の重連。現在はC56 44が『きかんしゃトーマス号』の「ジェームス」になったためこのような姿を見られないが、C56 135の導入で再現されるのかもしれない。
《写真提供 大井川鐵道》
大井川鐵道:純金製100万円きっぷ
《写真提供 大井川鐵道》
きかんしゃトーマス号(向かって左)とバスのバーティー (c) 2024 Gullane (Thomas) Limited.
《写真提供 大井川鐵道》
2かいだてバスのバルジー (c) 2024 Gullane (Thomas) Limited.
《写真提供 大井川鐵道》
“線路歩きハイキング”コース
《写真提供 独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構》
大井川鐵道・下泉~田野口間での調査状況。
《写真提供 大井川鐵道》
晴れて再開後の『SLかわね路号』牽引を務めるC10 8。C10形は1930年に23両が製造されたタンク式蒸気機関車だが、残るは1997年に復活した大井川鐵道の8号機のみとなっている。
《写真提供 大井川鐵道》
閑蔵~井川間が再開する大井川鐵道井川線。
《写真提供 大井川鐵道》
2階建てのオープントップバス「SKY BUS」で富士山静岡空港の制限エリア内を走行
《写真撮影 草町義和》
大井川鐵道のSL列車『かわね路号』。現在は牽引機のC11 190など、同社のSLが整備中のため、運休となっている。
《写真提供 大井川鐵道》
かつて見られたC10 8とC56 44(後部)の重連。現在はC56 44が『きかんしゃトーマス号』の「ジェームス」になったためこのような姿を見られないが、C56 135の導入で再現されるのかもしれない。
《写真提供 大井川鐵道》
大井川鐵道:純金製100万円きっぷ
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大井川鐵道(大井川鉄道)
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