ウェイモや自動車メーカーはレベル5に達しない？…独自アプローチで自動運転をめざすチューリング 1枚目の写真・画像 | レスポンス（Response.jp）

ダイナミックマップ、公共エリア向け地図仕様の国際標準化めざす — 《写真提供ダイナミックマッププラットフォーム》ダイナミックマップ、公共エリア向け地図仕様の国際標準化めざす

ハンズオフ機能は濃霧の高速道路でも安定して動作した（POVカメラで撮影） — 《写真撮影佐藤耕一》ハンズオフ機能は濃霧の高速道路でも安定して動作した（POVカメラで撮影）

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兼松と韓国Autonomous A2Z社が覚書締結 — 《写真提供兼松》兼松と韓国Autonomous A2Z社が覚書締結

自動運転トラックと貨物鉄道を組み合わせた「モーダルコンビネーション」でライオン製品を輸送 — 《写真提供 T2》自動運転トラックと貨物鉄道を組み合わせた「モーダルコンビネーション」でライオン製品を輸送

ウェイモが2026年に米国テキサス州ダラスで自動運転配車サービスを開始 — 《photo by Waymo》ウェイモが2026年に米国テキサス州ダラスで自動運転配車サービスを開始

ソシオネクストがaiMotiveと次世代ADAS向けニューラルプロセッサーIP「aiWare」のライセンス契約を締結 — 《写真提供ソシオネクスト》ソシオネクストがaiMotiveと次世代ADAS向けニューラルプロセッサーIP「aiWare」のライセンス契約を締結

実証にBOLDLY、プレミア・エイド、京浜急行電鉄がパートナーとして参加 — 《写真提供日産自動車》実証にBOLDLY、プレミア・エイド、京浜急行電鉄がパートナーとして参加

ハンズオフ機能は濃霧の高速道路でも安定して動作した（POVカメラで撮影） — 《写真撮影佐藤耕一》ハンズオフ機能は濃霧の高速道路でも安定して動作した（POVカメラで撮影）

ウーバーとWeRideのアブダビのロボタクシー — 《photo by WeRide》ウーバーとWeRideのアブダビのロボタクシー

ダイナミックマップ、公共エリア向け地図仕様の国際標準化めざす — 《写真提供ダイナミックマッププラットフォーム》ダイナミックマップ、公共エリア向け地図仕様の国際標準化めざす

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