自動運転車両向けに改造した京浜急行バス保有のいすゞエルガ
《写真提供 ソフトバンク》 自動運転車両向けに改造した京浜急行バス保有のいすゞエルガ
京急バスが落とし物クラウドfind導入
《写真提供 find》 京急バスが落とし物クラウドfind導入
日産や京急など4社が横浜市で自動運転サービスの実証実験を11月開始
《写真提供 日産自動車》 日産や京急など4社が横浜市で自動運転サービスの実証実験を11月開始
京急オリジナルトミカ「京浜急行バス 安全運転訓練車 いすゞ エルガ」 (c) TOMY
《写真提供 京浜急行電鉄》 京急オリジナルトミカ「京浜急行バス 安全運転訓練車 いすゞ エルガ」 (c) TOMY
実証にBOLDLY、プレミア・エイド、京浜急行電鉄がパートナーとして参加
《写真提供 日産自動車》 実証にBOLDLY、プレミア・エイド、京浜急行電鉄がパートナーとして参加
川崎鶴見臨港バスのオンデマンドバス「のる~と TSURUMI」
《写真提供 京浜急行》 川崎鶴見臨港バスのオンデマンドバス「のる~と TSURUMI」
桁下1.9mだが幅は……?
《写真撮影 高木啓》 桁下1.9mだが幅は……?
トヨタ自動車の「新東京本社」の完成イメージ
《写真提供 トヨタ自動車》 トヨタ自動車の「新東京本社」の完成イメージ
制限高さ1.9m、横浜市の生麦ガード。通過中のホンダ・ステップワゴン(4代目)の全高は2WDが1815mm、4WDが1830mmだ。手前に京浜急行の踏切がある
《写真撮影 高木啓》 制限高さ1.9m、横浜市の生麦ガード。通過中のホンダ・ステップワゴン(4代目)の全高は2WDが1815mm、4WDが1830mmだ。手前に京浜急行の踏切がある
制限高さ1.8m、京浜急行・八丁畷付近の低いガード
《写真撮影 高木啓》 制限高さ1.8m、京浜急行・八丁畷付近の低いガード

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