ロボタクシー事業にOEMやサプライヤーはどう向き合えばいいのか?各プレーヤーの戦略と収益モデル[インタビュー]
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ロッテグループのジャパンモビリティショー2025ブースイメージ
《写真提供 ロッテグループ》 ロッテグループのジャパンモビリティショー2025ブースイメージ
日産 ムラーノ の2026年モデル
《photo by Nissan》 日産 ムラーノ の2026年モデル
TGM Grand PrixがA2RL参戦に向けた開発でエクストリームーD社から高速AI/HPCクラウド「Raplase」を供給
《写真提供 セルブスジャパン》 TGM Grand PrixがA2RL参戦に向けた開発でエクストリームーD社から高速AI/HPCクラウド「Raplase」を供給
ロボトラック(イメージ)
《写真提供 ロボトラック》 ロボトラック(イメージ)
乗員監視技術に基づくアダプティブ・リストレイント・システムを搭載したZFのデモ車両
《photo by ZF》 乗員監視技術に基づくアダプティブ・リストレイント・システムを搭載したZFのデモ車両
Helm.aiとホンダのロゴ
《photo by Helm.ai》 Helm.aiとホンダのロゴ
ホンダ「ProZision」シリーズ
《写真提供 ホンダ》 ホンダ「ProZision」シリーズ
テンサーのレベル4自動運転「ロボカー」をライドシェア大手の米リフトが導入へ
《photo by Lyft》 テンサーのレベル4自動運転「ロボカー」をライドシェア大手の米リフトが導入へ
生成AIによる「次世代プロパイロット」の自動運転で東京・銀座を走った
《写真提供 日産自動車》 生成AIによる「次世代プロパイロット」の自動運転で東京・銀座を走った

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