東芝と阪神高速、PC上に再現した橋梁で車両荷重影響を評価　超大規模解析技術を開発 1枚目の写真・画像 | レスポンス（Response.jp）

ニオブチタン酸化物（NTO）を負極に用いたリチウムイオン電池「SCiB Nb」 — 《写真提供東芝》ニオブチタン酸化物（NTO）を負極に用いたリチウムイオン電池「SCiB Nb」

日本特殊陶業（ニテラ）のイメージ — 《写真提供日本特殊陶業》日本特殊陶業（ニテラ）のイメージ

東芝デジタルソリューションズ — 《写真提供東芝デジタルソリューションズ》東芝デジタルソリューションズ

車両水没防止に向けた新アラートシステムのイメージ — 《写真提供東芝デジタルソリューションズ》車両水没防止に向けた新アラートシステムのイメージ

東芝デバイス＆ストレージの姫路工場の車載向けパワー半導体の後工程新製造棟 — 《写真提供東芝デバイス＆ストレージ》東芝デバイス＆ストレージの姫路工場の車載向けパワー半導体の後工程新製造棟

日本特殊陶業（ニテラ） — 《写真提供日本特殊陶業》日本特殊陶業（ニテラ）

東芝本社 — 《Photo by Tomohiro Ohsumi/Getty Images News/ゲッティイメージズ》東芝本社

開発したNTO負極セルの性能 — 《写真提供東芝》開発したNTO負極セルの性能

リサイクル前の負極材（左）とリサイクル後の回収した集電箔と活物質（右） — 《写真提供東芝》リサイクル前の負極材（左）とリサイクル後の回収した集電箔と活物質（右）

東芝の車載400Vバッテリーシステム対応の阻止電圧900V車載用フォトリレー「TLX9150M」 — 《写真提供東芝》東芝の車載400Vバッテリーシステム対応の阻止電圧900V車載用フォトリレー「TLX9150M」

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