シャーベット路は最も油断のならないコンディションだが、スタビリティコントロール、ブレーキが優秀で不安なく駆け抜けられた
《写真撮影 井元康一郎》 シャーベット路は最も油断のならないコンディションだが、スタビリティコントロール、ブレーキが優秀で不安なく駆け抜けられた
VW ID.Buzz PRO
《写真撮影 中村孝仁》 VW ID.Buzz PRO
VW ID.4 プロ
《写真撮影 中村孝仁》 VW ID.4 プロ
ホンダ プレリュード
《写真撮影 宮崎壮人》 ホンダ プレリュード
VW ゴルフTDI
《写真撮影 中村孝仁》 VW ゴルフTDI
NISSAN LEAF AUTECH
《写真撮影 土屋勇人》 NISSAN LEAF AUTECH
深雪路におけるソルテラの弱点は走行性能ではなく空力。巻き上げた粉雪がフロントウインドウに集中的にふりかかるため視界ゼロになるのだ
《写真撮影 井元康一郎》 深雪路におけるソルテラの弱点は走行性能ではなく空力。巻き上げた粉雪がフロントウインドウに集中的にふりかかるため視界ゼロになるのだ
全長2376mの国道13号線東栗子トンネルを抜けると空気感がいきなり日本海側に
《写真撮影 井元康一郎》 全長2376mの国道13号線東栗子トンネルを抜けると空気感がいきなり日本海側に
スズキ・アルトラパンLC HYBRID X(2WD・CVT)
《写真撮影 島﨑七生人》 スズキ・アルトラパンLC HYBRID X(2WD・CVT)
日産 ルークス ハイウェイスター
《写真撮影 中村孝仁》 日産 ルークス ハイウェイスター

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