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《photo by Grab》
配車サービスGrabが自動運転Momentaと戦略的提携
《写真提供 ローデ・シュワルツ・ジャパン》
ADAS/AD HILテスト
《写真提供 セルブスジャパン》
自律走行レースA2RLの“Silver Race”で日本のTGM Grand Prixが優勝
《写真提供 三菱重工》
路車協調システムによる自動運転バス発車支援のイメージ図
《写真提供 京王電鉄バス》
自動運転バス
トーイングトラクターの自動運転レベル4開始。JALは“空間”ANAは“地面”を見て、有人車両は“赤信号”
NTTモビリティ設立を発表 「レベル4」の自動運転バスとタクシーの社会実装を加速、2030年代に1000台を目指す
NEC、羽田空港の制限区域で自動運転レベル4を支える車両制御設備を運用開始
《photo by infineon》
インフィニオンとレノボが次世代自動運転を加速
《写真提供 川崎市》
中型バス Minibus 2.0
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自動運転、高度運転支援(ADAS)
ホンダ(本田技研工業)
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ホンダ(本田技研工業)
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