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《写真提供 写真AC》
阪急の列車では唯一、十三に停車しない列車だった京都線の快速特急A『京とれいん』。改正後の京都線観光列車は快速特急『京とれいん雅楽』のみが1日4往復設定される。
《写真提供 能勢電鉄》
阪急の昇圧過渡期に登場した3100系。能勢電鉄へ譲渡された3170編成が最後となった。
《写真撮影 佐藤正樹》
JR東日本では山手線をはじめとした首都圏12線で終夜運転を計画していた。写真は2020年元旦に東京駅で発車を待つ中央線下り終夜運転列車。
《出典 能勢電鉄》
元阪急の6000・7000系の余剰車を組み合わせて4両編成に改造・整備した7200系。1月30日には阪急京都線正雀~桂間で試運転が実施され、2月7日に能勢電鉄の平野車庫に搬入された。
《出典 能勢電鉄》
特製のヘッドマークも付けられる「えんとつ町のプペル電車」。
《出典 能勢電鉄・阪急電鉄》
特急『日生エクスプレス』に掲出される20周年記念ヘッドマーク。8両編成の両端車に異なるものが取り付けられる。
《出典 能勢電鉄》
能勢電鉄が運賃引き上げを申請
《出典 能勢電鉄》
能勢電鉄は3月18日にダイヤ改正を実施。朝ラッシュ時などに減便を行う。
《出典 阪急電鉄・阪神電気鉄道・能勢電鉄・北大阪急行電鉄》
「レールウェイカード」のイメージ。2017年4月1日から発売される。
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能勢電鉄
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