東京大学、リチウムイオン電池の約7倍の容量を持つ次世代二次電池を開発 1枚目の写真・画像 | レスポンス（Response.jp）

「furehako for Mobility（フレハコ・フォー・モビリティ）」のイメージ — 《写真提供 Casley Deep Innovations》「furehako for Mobility（フレハコ・フォー・モビリティ）」のイメージ

PTCが東大UTokyo College of Designの長期インターンに協力企業として参画 — 《画像提供 PTC》 PTCが東大UTokyo College of Designの長期インターンに協力企業として参画

デンソー代表取締役社長林新之助、東京大学総長藤井輝夫 — 《写真提供デンソー》デンソー代表取締役社長林新之助、東京大学総長藤井輝夫

JTBが東京大学と産官学連携で日本のデジタル化を加速させる次世代IT人材育成プログラム始動 — 《写真提供 JTB》 JTBが東京大学と産官学連携で日本のデジタル化を加速させる次世代IT人材育成プログラム始動

ARグラスをかけての実証の様子 — 《写真提供 NTT》 ARグラスをかけての実証の様子

高校生・高専生・大学1-2年生向け「『好き』を見つけるワークショップ」 — 《写真提供トヨタ・モビリティ基金》高校生・高専生・大学1-2年生向け「『好き』を見つけるワークショップ」

成田空港のロゴ — 《写真提供成田国際空港》成田空港のロゴ

LD（赤）とLED（黒）が植物全体の生育に与える影響（B：t検定を実施（n=4）、*は有意差あり（p<0.05）） — 《写真提供スタンレー電気》 LD（赤）とLED（黒）が植物全体の生育に与える影響（B：t検定を実施（n=4）、*は有意差あり（p<0.05））

東武バスセントラルが運行する自動運転バス — 《写真提供経済産業省》東武バスセントラルが運行する自動運転バス

2027年9月稼働時の中部リンケージコモンズ(Chubu Linkage Commons) 全景 — 《写真提供小野測器》 2027年9月稼働時の中部リンケージコモンズ(Chubu Linkage Commons) 全景

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