ティアフォー、ソニー・ホンダモビリティの代表がこれからのモビリティを展望…SIP自動運転シンポジウム
2018年から政府が推進してきた戦略的イノベーション創造プログラム（SIP）の第2期「自動運転（システムとサービスの拡張）」がこの3月で終了。その成果展示会＆自動運転シンポジウムが3月7日と8日に開催された。ここではシンポジウムの一部を紹介する。
SDVに不可欠な「ピラーtoピラーディスプレイ」のトレンド…CES 2023
CES 2023では、“ピラーtoピラーディスプレイ”と呼ばれる大型ディスプレイが各社から披露された。左右のAピラーを端から端まで繋いだ形のものだ。これがEVにおけるひとつのトレンドとなっている。
CASEカオスマップ2023「コネクテッド編」…各領域の主力プレイヤーと動向
◆コネクテッド領域における新たなトレンド「移動空間の拡張性（Augmentation）」
◆コネクテッドサービスの整理・分類
◆自動車のコネクテッド化は1990年代から始まった
◆各領域の主力プレイヤーやその動向
今や車載SoCでも主役級のクアルコム、次なるビッグビジネスはBMW…CES 2023
クアルコムのCES 2023の展示は、車載SoC（システムオンチップ）の新製品「Snapdragon Ride Flex SoC」が目玉となった。現在でも同社の事業の柱はスマートフォンであることに変わりはない。だがこのところ、新たな事業の柱として車載SoCを育てているのだ。
製品が「ソフトで規定される」とはどういうことか…ソニー・ホンダ AFEELA で注目
「自動車はこれからSoftware Definedな時代になる」とよく聞くようになった。今は製品全体がSoftware Definedな作り方をされるようになった。それはどういうことなのか、西田宗千佳さんが解説。
ソニー・ホンダモビリティが「AFEELA」でめざす新たなモビリティ像とは？ 川西社長に聞いた…CES 2023
ソニー・ホンダモビリティはCES 2023で新ブランド「AFEELA（アフィーラ）」を発表し、プロトタイプを公開。アフィーラでめざす新たなモビリティ像について、同社で代表取締役社長兼COOを務める川西泉氏に話を聞いた。
ソフトウェアが価値を定義する車『SDV』、ソニー・ホンダモビリティ AFEELA が示す未来
久々に米ラスベガスに赴いて参加したCES 2023。元々は家電製品の見本市だったCESだが、近年はコンシューマ向けテクノロジの見本市と銘打つようになっていた。中でも自動車ジャンルはEVへのソフトが急速に進む中、CESのメインコンテンツの一つになっている
【株価】ホンダが4日続伸、新型EVに自動ドアを採用
日経平均株価は前日比201円71銭高の2万6175円56銭と続伸。米賃金インフレの落ち着きから金融引き締めに対する警戒感が後退したことから、終日買いが優勢だった。
市販仕様のベース、ソニー・ホンダ「AFEELA」プロト…CES 2023［詳細写真］
ソニーとホンダがタッグを組み発足したソニー・ホンダモビリティ（SHM）は1月4日、米国で開催される「CES 2023」に先立ち新ブランド「AFEELA（アフィーラ）」と新開発EVのプロトタイプを発表した。
【株価】テスラは3カ月で58％下落、販売苦戦で正念場
日経平均株価は前日比153円05銭高の2万5973円85銭と続伸。米国市場の下落を受けて安く始まったが、値ごろ感からの海外勢の買い戻しが入りプラス圏に浮上した。ただし、12月の米雇用統計発表を控え、東京市場は3連休前とあって上値は限定的だった。
