【メルセデスベンツ GLK 日本発表】BMW X3 独壇場へ矢を放つ
メルセデスベンツのプレミアムコンパクトSUV『GLK』は、675万円という価格、スクエアで直線的なデザイン、「流行に敏感で自分のライフスタイルにマッチする個性的かつ自由度の高い車を望む」人などをターゲットとするところなど、一見して競合車種が想像できる。
【D視点】世紀末的SUV…BMW X6
2007年フランクフルトモーターショーで発表されたBMW『X6』が、日本での予約注文を開始した。BMWのSUVラインアップにおけるX6の位置づけは、オンロード系ラインアップの『6シリーズ』クーペに相当している。
比較広告 アウディがライバルを挑発!!
アウディオブアメリカは比較広告ドラマ『Meet the Beckers』を制作した。アウディ『A4』、BMW『3シリーズ』、メルセデスベンツ『Sクラス』、レクサス『RX350』（日本名『ハリアー』）が登場。アウディが競合ブランドを強烈に皮肉る内容だ。
【パリモーターショー08】BMW X1 ベールを脱ぐ
BMWは10月1日、『コンセプトX1』のエクステリアを公開した。X1は『X3』や『X5』など、BMWのSAV（スポーツアクティビティビークル）シリーズの入門車に位置づけられる。現時点ではコンセプトカーだが、ほぼこのままの姿で2009年末に発売される。
【VW ティグアン 試乗】大きな声ではいえないけどね…岡本幸一郎
まず、360万円という価格設定に感心。絶対に400万円を超えると予想していたのに、非常に戦略的だ。BMW『X3』あたりと比べると買い得感が際立つ。VW『ティグアン』は国産上級SUVにとっちゃかなり脅威になるだろう。
【BMW X6 日本発表】販売目標台数は非公表…だが日本人にマッチ
日本のお客様は、ある町からその先の遠くの町へ移動するための手段としてではなくて、小さい都市の中で、細かく動き回ることにクルマを使っている。週末についても遠距離ではなくて、比較的近くの目的地を1日で往復するような使い方をする。
【BMW X6 日本発表】成功の表現としての車
BMWの新セグメントとして24日に発表されたスポーツ・アクティビティ・クーペ『X6』。ステータス・シンボルとしての全く新しいクーペの登場が、世界の自動車市場をどう彩るか注目したい。
【BMW X6 日本発表】好敵手はない…比較対象に6シリーズ
24日に発表されたBMW『X6』。スポーツ・アクティビティ・クーペ（SAC）という新たなセグメントを創出したX6だが、既存のSUV市場に対しては“低刺激”なクルマのようだ。
【BMW X6 日本発表】クーペがクーペを超えていく…新セグメント
BMW『X6』は、「クーペがクーペを超えていく」というテーマのもとに開発され、クーペ特有の優美なボディと高性能V8ツインターボ・エンジン、直6パラレルツインターボ・エンジンと組み合わされたまったく新しいコンセプトのモデルとなる。
【BMW X6 日本発表】V8ツインターボ搭載のスポーツアクティビティクーペ
BMWジャパンは、スポーツ・アクティビティ・クーペ『X6』の予約注文受付を24日から受付開始すると発表した。X6は、世界初の「スポーツ・アクティビティ・クーペ」と呼ぶコンセプトを導入した。
