JR東日本、東北BRT専用のICカード「odeca」導入…8月3日から
JR東日本の仙台支社と盛岡支社は5月15日、気仙沼線柳津～気仙沼間と大船渡線気仙沼～盛間の代行バス「気仙沼線BRT」「大船渡線BRT」について、8月3日からBRT専用のICカード乗車券「odeca（オデカ）」を導入すると発表した。
新潟市と新潟交通、BRTの基本協定を締結
新潟市は4月8日、同市が計画しているバス高速輸送システム（Bus Rapid Transit＝BRT）の第1期導入区間運行事業について、新潟交通と基本協定を締結した。これにより、新潟交通がBRTの運行予定事業者として正式に確定した。
大船渡線BRT、4月26日からバス専用道を延伸
JR東日本盛岡支社は3月29日、大船渡線BRTのバス専用道を4月26日に延伸すると発表した。既に使用を開始している部分と合わせ、3.2kmが専用道となる。
気仙沼線BRTが4月25日ダイヤ改正、専用道が約12kmに拡大
JR東日本の仙台支社と盛岡支社は3月25日、気仙沼線BRTのダイヤ改正を4月25日に実施すると発表した。バス専用道を合計11.6kmに拡大し、所要時間が短縮される。
ひたちBRT、3月25日運行開始…日立電鉄線跡地を走行
茨城県の日立電鉄交通サービスは、3月25日から日立市内の常磐線大甕駅と日立港都市再開発用地を結ぶ路線バス「ひたちBRT」の運行を開始する。一部の区間では、8年前に廃止された日立電鉄線の跡地を改築したバス専用道を走行する。
新潟市がBRT導入計画を発表、当面は専用車線を導入せず
新潟市は2月8日、市内中心部への導入が構想されているバス高速輸送システム（Bus Rapid Transit＝BRT）について、第1期導入計画を発表した。2014年度末の新潟駅～青山間の暫定開業を目指す。
不通のJR大船渡線、代替BRTバスが3月2日から運行開始
JR東日本盛岡支社はこのほど、東日本大震災において被災し不通になっていた大船渡線、気仙沼-盛（宮城・岩手両県43.7キロ)について、3月2日からバス高速輸送システム（BRT）での運行を開始すると発表した。
JR気仙沼線のBRT区間で初の衝突事故
12月6日午前10時20分ごろ、宮城県気仙沼市内のJR気仙沼線で、BRT（バス高速輸送システム）専用道区間を走行していた列車代行の大型路線バスと、交差進行してきた軽ワゴン車が出会い頭に衝突する事故が起きた。車両が小破したが、人的な被害は無かった。
気仙沼線BRT区間、12月22日からの本格運行へ向けて増便・運賃新設定
JR東日本は11月19日、気仙沼線の柳津～気仙沼間で暫定的な運行準備を進めてきたBRT（バス高速輸送システム）を2012年12月22日より本格運行させると発表した。
［茨城空港開港］鉄道廃線を利用---“BRT”を導入へ
茨城県石岡市・小美玉市などは、2007年春に廃止された鹿島鉄道（石岡 - 鉾田、27.2km）の跡地一部をバス専用道化する事業をすすめている。
