【春闘07】メーカー10社、一時金は6社が満額
自動車総連のまとめによると、同総連の拡大戦術会議登録組合となっている自動車メーカー10社（日産ディーゼル、三菱ふそうトラック・バス除く）の今春闘での年間一時金回答は、トヨタ自動車など6社が満額だった。
【春闘07】メーカー10社の賃金改善で満額回答はなし
自動車総連のまとめによると、総連の拡大戦術会議登録組合となっている自動車メーカー10社（日産ディーゼル、三菱ふそうトラック・バス除く）の今春闘での賃金改善（賃上げ）では、組合側の要求に対し、満額の回答を示した企業はゼロだった。
【春闘05】大手はボーナス、中小はベア
自動車業界の労組の上部団体である自動車労連は、今春闘で部品メーカーやディーラーなど中小の企業で、ベア獲得する組合が相次ぎ、25日時点で71組合がベアを獲得したと発表した。
【春闘05】一時金前年上回り、71組合でベアも
全日本自動車産業労働組合総連合会（自動車総連）が25日までの集計をもとに明らかにしたところによると、年間一時金交渉は283組合で妥結し、平均4.82カ月と、昨年実績を0.05カ月上回った。
【新聞ウォッチ】春闘---トヨタはベア要求見送り、日産は1000円要求へ
自動車総連が、2004年春闘で昨年に続いてベースアップ（ベア）を統一要求しないことを決めた。
【春闘】自動車総連、2年連続でベア統一要求を見送りへ
自動車産業の労組で組織する自動車総連は、東京都内で、中央執行委員会を開き、04年春闘では03年春闘に続いて、2年連続で統一したベースアップを要求しない方針を決めた。来年1月の中央委員会で正式に決定する。
自動車総連、いよいよ能力主義へ
トヨタ自動車や日産自動車など、自動車産業の労組である自動車総連は、2005年に個別賃金交渉を導入する方向で検討することを決定した。新潟市で開いている定期大会で、執行部が方針を示した。
【春闘2003】日産などベア獲得が31組合に---自動車総連集計
自動車総連が先週末までの春闘交渉状況を取りまとめた結果、ベースアップを獲得した傘下組合が31にのぼっていることが分かった。2003年春闘は産業界全体で「ベアなし春闘」となったが、自動車業界では日産自動車や同社系の部品メーカーなどを中心にベアを獲得したところが多く、労組側の予想外の健闘ともなった。
【春闘2003】さすが好調、自動車業界
春闘の一斉回答日である12日、自動車総連は2003年生活闘争についての談話を発表した。拡大戦術会議登録組合を中心に、賃金カーブ維持分の定昇を確保する見通しで、自動車業界の優位性を改めて示したかこうだ。
【春闘2003】ベア要求は日産のみ---大手各社で要求提出
自動車メーカーなど自動車総連傘下の大手労組は12日、2003年春闘の要求を会社側に提出した。集中回答日の3月12日に向け1カ月間の交渉が展開されるが、一部を除きベースアップ要求は見送られ一時金中心という交渉となる。
【新聞ウォッチ】自動車総連もベア統一要求見送り、「ベア」春闘から消える
【新聞ウォッチ】自動車総連も初の「ベア統一要求見送り」
【春闘2002】「今の好調は持続せず」---トヨタもホンダもベアには慎重
自動車春闘が13日の指定回答日を前に大詰めを迎えている。大手メーカーの交渉はボーナス満額を確保し、ベアをめぐる攻防が最後まで続いている。1000円のベースアップを要求する組合側と、ベアに慎重な経営側の隔たりが大きく、交渉は平行線が続いている。
【春闘2002】自動車総連はベア1000円を要求
自動車総連は来年の春闘の要求方針を決めた。電機や鉄鋼がベースアップ要求を断念するなか自動車メーカー組合では過去最低水準とはいえ1000円のベアを要求する。
