ランエボ IX、驚異のフラットトルクがニュルを蹴飛ばす!
神髄は、劇的に変わったエンジン。初めて「MIVEC」化された「4G63」ツインスクロールターボは、実用域から高回転域までの超フラットなトルク特性を身につけた。それによって走りが大きく進化したのは言うまでもない。それが“IX”の正体だ。
懐かしの国産ミッドシップ大集合。ううーん
今号では、日産・幻のミッドシップ『MID4』や、初代トヨタ『MR2』、軽自動車のランボルギーニ、マツダ『AZ-1』など、日本の自動車史を飾ったピュアスポーツを紹介。こんなに安い値段でミッドシップが買える国って他にはないのでは?
トヨタ ヴィッツ 新型はコレだ!! …Bセグメントの革命児
日本だけでなく世界で大ヒットし、Bセグメントに大きな革新をもたらしたトヨタ『ヴィッツ』の新型をスクープ。既に激戦区となったコンパクトカーに装い新たに切り込む新型は「マイ・プラウド・コンパクト」というコンセプトワードのもと開発。世界戦略車としてトヨタのプライドもかけて来年1月頃登場予定。
日産フーガ・車両型式『Y50』の意味
これが世界へのパフォーマンス! 昨年の東京モーターショーに出品されたコンセプトカー『FUGA』から待つこと1年。ついに市販バージョンが姿を現した! トヨタ『クラウン』、ホンダ『レジェンド』に真正面から闘いを挑むフーガ。
初の海外は“おフランス”でモーターショー
海外初心者、『driver』誌・松田記者のパリモーターショー突撃記! この年齢まで海外渡航経験が一度も無い松田記者。そんな男になんと“おフランス”へ取材命令が下った。「ぼんじゅーる」と「めるしー」を駆使して花の都のモーターショーに体当たり!
日産は華麗に「SHIFT」できるのか?
今年度中に『ムラーノ』をふくめてあと6台を国内に投入する日産、共通するテーマは「SHIFT」、はたして日産の大進撃が始まるのか?
その時、クルマはどう動く?
ハンドルを握って何年になりますか? あなたの愛車、80km/hから何mで止まるか知ってますか?そのときハンドルを左に切ったら、どんな動きをするか知っていますか? それを実際に体験したことはありますか? その対応を余裕を持って行えますか?
我輩はフウガなリ
確定スクープは日産フウガ。国内市販バージョンの全貌をカタログ的に細かく掲載。セド・グロが廃止される代わりにGT・XVとして性格分けがなされ、国産車初の19インチタイヤを身につける…などなどフウガ丸裸。
ダイハツ・ラテって何なのさ?!
スクープ第一弾はダイハツ。『ムーヴ・ラテ』なるスモールミニクラスの新型車は“丸”基調のデザインで、女性のハートを撃ち抜く仕掛けもデザインも豊富。ライバルはズバリ、スズキ『ラパン』。
斬新エディックス、「スリー・バイ・ツー」とはなんぞや!?
試乗＆詳細解説! 「3席×2列でミニバンを変える」、ホンダがエディックスに与えた性格とは? ワイドなトレッド、ソフトなサスペンション。その相乗効果がミニバンに新境地をもたらす!
