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株式会社AndTech（本社：神奈川県川崎市、代表取締役社長：陶山 正夫、以下 AndTech）は、R&D開発支援向けZoom講座の一環として、昨今高まりを見せる水素燃料自動車での課題解決ニーズに応えるべく、第一人者の講師からなる「水素エネルギー モビリティ」講座を開講いたします。
FCEV（燃料電池車）の普及の現状と今後の見通し、列車・船舶・ドローン等での水素活用状況、高圧水素タンクの基礎と活用状況、水素普及の課題、モビリティ以外での水素活用について解説！
本講座は、2025年9月24日開講を予定いたします。
詳細：https://andtech.co.jp/seminars/1f03d0df-e042-6c08-b7ea-064fb9a95405
Live配信・WEBセミナー講習会 概要
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テーマ：水素燃料自動車の歴史と現状、モビリティ以外へと拡大する可能性と課題
～日常生活での活用が見え始めた水素エネルギー～
開催日時：2025年09月24日(水) 13:00-16:30
参 加 費：45,100円（税込） ※ 電子にて資料配布予定
U R L ：https://andtech.co.jp/seminars/1f03d0df-e042-6c08-b7ea-064fb9a95405
WEB配信形式：Zoom（お申し込み後、URLを送付）
セミナー講習会内容構成
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ープログラム・講師ー
株式会社Tech-T 代表取締役 / 東北工業大学 工学部 ゲストスピーカー / 元 埼玉工業大学 先端科学研究所 客員教授 高原 忠良 氏
本セミナーで学べる知識や解決できる技術課題
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・FCEVの普及の現状と今後の見通し
・自動車以外 列車・船舶・ドローン等での水素活用状況
・水素燃料自動車、水素エンジン、e-FUELガソリン車の整理整頓
・高圧水素タンクの基礎と活用状況
・水素普及の課題
本セミナーの受講形式
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WEB会議ツール「Zoom」を使ったライブLive配信セミナーとなります。
詳細は、お申し込み後お伝えいたします。
株式会社AndTechについて
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化学、素材、エレクトロニクス、自動車、エネルギー、医療機器、食品包装、建材など、
幅広い分野のR&Dを担うクライアントのために情報を提供する研究開発支援サービスを提供しております。
弊社は一流の講師陣をそろえ、「技術講習会・セミナー」に始まり「講師派遣」「出版」「コンサルタント派遣」
「市場動向調査」「ビジネスマッチング」「事業開発コンサル」といった様々なサービスを提供しております。
クライアントの声に耳を傾け、希望する新規事業領域・市場に進出するために効果的な支援を提供しております。
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株式会社AndTech 技術講習会一覧
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一流の講師のＷＥＢ講座セミナーを毎月多数開催しております。
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株式会社AndTech 書籍一覧
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選りすぐりのテーマから、ニーズの高いものを選び、書籍を発行しております。
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株式会社AndTech コンサルティングサービス
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経験実績豊富な専門性の高い技術コンサルタントを派遣します。
https://andtech.co.jp/business-consulting
本件に関するお問い合わせ
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株式会社AndTech 広報PR担当 青木
メールアドレス：pr●andtech.co.jp（●を@に変更しご連絡ください）
下記プログラム全項目（詳細が気になる方は是非ご覧ください）
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【講演主旨】
水素に関連したニュースが急増している。
当初は水素燃料自動車がメインであったため、まずはモビリティ周辺での活用の現状を整理する。日本各地で水素燃料電池（FC）バスが活用されている。韓国ではより活用が進んでおり路線バスとして運行されていた。FC乗用車としては、この1-２年で、トヨタからはミライに加えてクラウンが、ホンダからはCR-Vが、韓国Hyundaiからは新型NEXOが販売された。欧州ではフランスを中心に商用バンとして活用されている。この他のモビリティとしては、大型トラックの実用化、欧州や中国のFC列車、船舶やドローンでの活用状況を紹介する。
水素の貯蔵運搬としては高圧水素タンクが重要となる。この基礎的構造からトレンド、ビジネスの現状、さらには有用な計測方法まで紹介する。
また、水素エネルギーの活用は、モビリティ以外への拡大も著しい状況にある。特にここ１年ほどで、我々の足元の日常生活の中での水素の製造や水素発電、活用なども見えてきた。
日本・韓国での現地調査や関係者インタビューを交え、水素モビリティの現状を整理の上、さらに話題となっているスマートシティなど水素エネルギー社会の視点で現状を俯瞰する。
継続的に調査分析している視点で、可能性や課題に関しても言及する。
【プログラム】
１．脱炭素視点での自動車エネルギーの整理
（１）脱炭素が求められる背景
（２）駆動方式とエネルギー源、
水素とe-FUELの位置づけ
（３）BEVとFCEV 脱炭素で比較
（４）燃料電池自動車と水素エンジン車
２．FCEV（乗用車、商用車、バス）の現状整理
（１）実用化の歴史
（２）市販の現状
トヨタ・Honda・Hyundai・Stellantis
（３）トヨタとBMW連携、
GMとHyundaiの接近、Hondaの課題
（４）バス・トラック・鉄道・船・航空機における実用化あるいは試行の現状
３．周辺技術としての高圧水素タンク
（１）その構造や技術概要
（２）タンクのトレンド
（３）主な高圧水素タンクメーカ
（４）高圧水素タンク開発に役立つ最新計測技術
４．モビリティ以外での水素活用
（１）トヨタグループの水素エネルギービジネス戦略
（２）トヨタ・Hyundaiともに
水素エネルギーのトータルビジネスへ
５．課題整理、今後の進展は？
（１）日韓比較、普及率と補助金・インフラ
（２）高圧水素と液体水素
（３）水素の製造、輸送
６．新情報紹介
（１）２月開催 「水素・燃料電池展」から
（２）５月韓国取材 水素ステーション／FCEV普及
７．高圧タンクの開発に役立つ計測技術
【質疑応答】
＊最新の情報の優先度の勘案し、プログラム内容の追加や割愛の場合があります。
【キーワード】
水素エンジン、燃料電池、高圧水素タンク、脱炭素
【講演のポイント】
・継続的調査分析からの全体の俯瞰
・FCVの歴史と現状、販売台数
・水素先進国の日本と韓国の現状
＊ 本ニュースリリースに記載された商品・サービス名は各社の商標または登録商標です。
＊ 本ニュースリリースに記載された内容は発表日現在のものです。その後予告なしに変更されることがあります。
以 上
プレスリリース提供：PR TIMES
