NISMOだからこそできる、ECUチューニングで安全安心な出力アップが可能!往年のLMGTホイールも復活へプロトタイプが公開された。
車高を下げるのはカスタマイズにおいて王道であり、もっともベーシックな手法。しかし、意外と気をつけなければならないポイントが満載!! きちんとシャコタンにしてちゃんと走れるクルマにしよう。
近年は車内で用いる電気機器も増えている。そこで純正のシガーソケット空の電源供給だけではまかないきれないケースも出てくるので、電源増設について紹介して行くこととしよう。
車高調・サスペンションメーカーのラルグスが、全長調整式車高調整サスペンションキット「SpecK」と「調整式リアピラーバー」にダイハツ『テリオスキッド』用の適合ラインナップを追加した。
月額定額カーリース「おトクにマイカー 定額カルモくん」を運営するナイルは、自動車のカスタムに関する調査を実施。カスタムは「見た目」よりも「居心地」や「乗り心地」を重視している人が多いことが明らかになった。
チューニングしてクルマのパフォーマンスをアップさせたら、他の部分にも手を入れてバランスを取りたい。クルマとしてのバランスが取れていないと、乗りにくいクルマになる。ブレーキから手を入れるのが定説だが……。
無限（M-TEC）は、ホンダが発表した新型SUV『ZR-V』をベースに開発を進めている無限『ZR-V』のティザー画像を公開した。
スバルカスタマイズブランド「ZERO/SPORTS（ゼロスポーツ）」からスバル『レヴォーグ』、『レガシィ』、『フォレスター』用の、インタークーラー専用クーリングシステムキット「クールアクションII」シリーズが発売された。
ホンダアクセスから「実効空力デバイス」なるテールゲートスポイラーが発売された。しかも新型『シビックタイプR』専用のパーツ（純正アクセサリー）である。
スズキ『ジムニー』のカスタムパーツ専門店、アピオは、フィールドスタイルジャンボリーに出展。ジムニーの限られた荷室を広く使用するためのオリジナルパーツの数々を紹介している。
