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スロットルコントローラー付けてみた! “欲しい”が凝縮、ブリッツのThro Con 5枚目の写真・画像
自動車 ビジネス
国内マーケット
2021年5月16日(日) 11時00分
《PHOTO:藤澤純一》
【スロットルコントローラー付けてみた!】“欲しい!”が凝縮した1台3役のスロコン『BLITZ Thro Con』
《PHOTO:藤澤純一》
エンジンONのたびに押さないといけなかったドライブモードボタン
《PHOTO:藤澤純一》
いかに楽でスムーズな運転をするかが自分にとっては非常に重要なのです
《PHOTO:藤澤純一》
今回装着した“BLITZ Thro Con”
《PHOTO:藤澤純一》
装着後は常にモードMAXで使用中。そしてドライブモードもパワーに固定してくれている
《PHOTO:藤澤純一》
高速7:一般道3ぐらいの割合。装着後も燃費が落ちたという感覚は無い
《PHOTO:藤澤純一》
制御比率を下げたセッティングで、ハイブリッド車ならではのエコドライブと、快適なアクセルレスポンスのフィーリングを両立するハイブリッドエコモードは5段階で設定可能
《PHOTO:藤澤純一》
制御比率を下げたセッティングで、ハイブリッド車ならではのエコドライブと、快適なアクセルレスポンスのフィーリングを両立するハイブリッドエコモードは5段階で設定可能
《PHOTO:藤澤純一》
レスポンスの制御比率を引き上げるスポーツモードは10段階で設定可能
《PHOTO:藤澤純一》
開度や時間などのアクセルの操作状況をもとに、コンピュータが自動で制御比率を調整してくれるオートモードは5段階で設定可能
《PHOTO:藤澤純一》
開度や時間などのアクセルの操作状況をもとに、コンピュータが自動で制御比率を調整してくれるオートモードは5段階で設定可能
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