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世界中の人が自由にクルマで移動できる社会を…移動“格差”解消の伝道師 1枚目の写真・画像
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ニコ・ドライブの代表を務める神村浩平氏
ニコ・ドライブの代表を務める神村浩平氏
障がい者の「自立した移動手段」について語る。演台に置かれているのが、折りたたまれた「ハンドコントロール」
障がい者の「自立した移動手段」について語る。演台に置かれているのが、折りたたまれた「ハンドコントロール」
ワンタッチで折りたたむこともでき、幅21cm、縦52cmとコンパクトに。重さも900gで片手で軽々持てる
ワンタッチで折りたたむこともでき、幅21cm、縦52cmとコンパクトに。重さも900gで片手で軽々持てる
実際にハンドコントロールを取り付けた様子
実際にハンドコントロールを取り付けた様子
押してブレーキ、引いてアクセル。テコの原理を用いた構造なので軽い力で操作できる
押してブレーキ、引いてアクセル。テコの原理を用いた構造なので軽い力で操作できる
“世界一”厳しいオーストラリアの安全基準をクリアしているので信頼感は高い
“世界一”厳しいオーストラリアの安全基準をクリアしているので信頼感は高い
「ハンドコントロール」実演の様子。車イスからクルマに乗り込み、走り出すまでは、わずか３分ほどだ。
「ハンドコントロール」実演の様子。車イスからクルマに乗り込み、走り出すまでは、わずか３分ほどだ。
実演2
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実演3
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実演4
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実演5
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実演6
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実演7
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実演8
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実演9
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実演10
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実演11
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実演12
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実演13
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実演14
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実演15
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実演16
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実演17
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自由に好きなクルマに乗れることが最大の魅力だ
自由に好きなクルマに乗れることが最大の魅力だ
スマートアクセル。てこの原理を応用し軽いアクセル操作を実現
スマートアクセル。てこの原理を応用し軽いアクセル操作を実現
スマートブレーキ。ペダルへの直接取り付けによるダイレクトな操作感
スマートブレーキ。ペダルへの直接取り付けによるダイレクトな操作感

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