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「初期コスト高だけど維持費低減で利益」シングルタイヤ X one の管理と延命 5枚目の写真・画像
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2015年7月13日(月) 20時45分
《撮影 大野雅人(Gazin Airlines)》
長野県松本市のアルプス運輸建設で公開されたミシュラン『X one』装着実例
《撮影 大野雅人(Gazin Airlines)》
右から日本ミシュランタイヤ・トラックバスタイヤ事業部マネージャーの秋田修氏、アルプス運輸建設・代表取締役社長の上嶋金司氏、信州輸入タイヤの市瀬淳一郎氏
《撮影 大野雅人(Gazin Airlines)》
長野県松本市のアルプス運輸建設で公開されたミシュラン『X one』装着実例
《撮影 大野雅人(Gazin Airlines)》
日本ミシュランタイヤ・トラックバスタイヤ事業部マネージャーの尾根山純一氏(左)と秋田修氏
《撮影 大野雅人(Gazin Airlines)》
長野県松本市のアルプス運輸建設で公開されたミシュラン『X one』装着実例
《撮影 大野雅人(Gazin Airlines)》
長野県松本市のアルプス運輸建設で公開されたミシュラン『X one』装着実例
《撮影 大野雅人(Gazin Airlines)》
長野県松本市のアルプス運輸建設で公開されたミシュラン『X one』装着実例
《撮影 大野雅人(Gazin Airlines)》
長野県松本市のアルプス運輸建設で公開されたミシュラン『X one』装着実例
《撮影 大野雅人(Gazin Airlines)》
長野県松本市のアルプス運輸建設で公開されたミシュラン『X one』装着実例
《撮影 大野雅人(Gazin Airlines)》
長野県松本市のアルプス運輸建設で公開されたミシュラン『X one』装着実例
《撮影 大野雅人(Gazin Airlines)》
シングル化により、従来の複輪タイプよりタイヤの出っ張りが減少するという
《撮影 大野雅人(Gazin Airlines)》
長野県松本市のアルプス運輸建設で公開されたミシュラン『X one』装着実例
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