EVの航続を延ばす…マレリが800VのSiCインバーターを開発 1枚目の写真・画像 | レスポンス（Response.jp）

日産『キックス』新型の「ROCK CREEK」 — 《写真提供日産自動車》日産『キックス』新型の「ROCK CREEK」

三菱ランエボ XI（新型）の予想CG — 《image by APOLLO NEWS SERVICE》三菱ランエボ XI（新型）の予想CG

パナソニックエナジーのリチウムイオン電池の研究開発拠点「エナジーイノベーションスクエア」 — 《写真提供パナソニックエナジー》パナソニックエナジーのリチウムイオン電池の研究開発拠点「エナジーイノベーションスクエア」

スズライド2（実証実験用に牽引バーを取り付けた仕様） — 《写真提供スズキ》スズライド2（実証実験用に牽引バーを取り付けた仕様）

アイシンの最新ハイブリッドトランスミッションを搭載する三菱『エクスフォース』（左）とジープ『チェロキー』（右） — 《写真撮影南陽一浩》アイシンの最新ハイブリッドトランスミッションを搭載する三菱『エクスフォース』（左）とジープ『チェロキー』（右）

ベントレー初のEV『トルカルが英本社工場で生産開始

ポータブルタイプ — 《写真提供 GC-PF》ポータブルタイプ

VW「ミッション・エフィシェンシー」 — 《Photo by VW》 VW「ミッション・エフィシェンシー」

ホンダスーパーワンとデザイナーの中島英一さん — 《写真撮影内田俊一》ホンダスーパーワンとデザイナーの中島英一さん

操作画面イメージ（ダッシュボードサービス） — 《写真提供三菱自動車》操作画面イメージ（ダッシュボードサービス）

この記事へ戻る 1/10

編集部おすすめのニュース

特集

電気自動車 EV、PHEV、BEV

マレリ