ヤマハ RW700(11月3日、プレスカンファレンス)
《photo by Yamaha Motor Europe》 ヤマハ RW700(11月3日、プレスカンファレンス)
スズキ e SKY(eスカイ)
《写真提供 スズキ》 スズキ e SKY(eスカイ)
日産『セレナ』の一部改良モデル
《写真提供 日産自動車》 日産『セレナ』の一部改良モデル
トヨタ / レクサス NX
《写真提供 トヨタ自動車》 トヨタ / レクサス NX
光岡 バディ
《写真提供 光岡自動車》 光岡 バディ
スプリングを変えずにサスペンション全体の実効スプリングレートを切り替える新機構「スプリングレート可変」(EICMA 2026)
《写真提供 アステモ》 スプリングを変えずにサスペンション全体の実効スプリングレートを切り替える新機構「スプリングレート可変」(EICMA 2026)
スミダM型バス
《写真提供 いすゞ自動車》 スミダM型バス
説明会に出席したヴァレオジャパン ブレイン・ディビジョンR&Dダイレクター 伊藤善仁氏(左)と、同カスタマー・チーフ・エンジニア 沼田祐也氏
《写真撮影 会田 肇》 説明会に出席したヴァレオジャパン ブレイン・ディビジョンR&Dダイレクター 伊藤善仁氏(左)と、同カスタマー・チーフ・エンジニア 沼田祐也氏
日産『パスファインダー』の「XE-V6コンセプト」
《Photo by Nissan》 日産『パスファインダー』の「XE-V6コンセプト」
スズキ SV-7S
《photo by Suzuki》 スズキ SV-7S

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