路面電車・バスの安全な共存、ITSコネクトシステム導入に運転士の8割超が賛同 1枚目の写真・画像 | レスポンス（Response.jp）

広島市 — 《写真提供写真AC》広島市

広島電鉄宇品線を走る700形。 — 《写真撮影草町義和》広島電鉄宇品線を走る700形。

原爆ドーム付近を走る653号。今回の運行では主要スポットにおける戦時中～戦後復興期の歴史が写真や映像、アナウンスで紹介される。 — 《写真提供中国放送》原爆ドーム付近を走る653号。今回の運行では主要スポットにおける戦時中～戦後復興期の歴史が写真や映像、アナウンスで紹介される。

移設とともに新築される広電宮島口駅西側のイメージ。 — 《画像提供広島電鉄》移設とともに新築される広電宮島口駅西側のイメージ。

室内（座席） — 《写真提供レクビィ》室内（座席）

広島電鉄の5200形「グリーンムーバーエイペックス」。 — 《写真提供写真AC》広島電鉄の5200形「グリーンムーバーエイペックス」。

JR西日本のICOCAへ全面的に移行するアストラムライン。 — 《写真撮影草町義和》 JR西日本のICOCAへ全面的に移行するアストラムライン。

570形582号。元神戸市電500形で、同形は広島電鉄へ17両が譲渡された。元々は大正生まれの木造車と大正～昭和生まれの鋼体車からなり、1960年前後に大幅改修を受けていた。 — 《写真提供広島電鉄》 570形582号。元神戸市電500形で、同形は広島電鉄へ17両が譲渡された。元々は大正生まれの木造車と大正～昭和生まれの鋼体車からなり、1960年前後に大幅改修を受けていた。

「オンライントランルージュ」報道むけプレイベント — 《写真撮影大野雅人（Gazin Airlines）》「オンライントランルージュ」報道むけプレイベント

広島市 — 《Photo by MIXA/Getty Images News/ゲッティイメージズ》広島市

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