ホーム
カーニュース
ニューモデル
試乗記
道路交通/社会
鉄道
船舶
航空
宇宙
モーターサイクル
ニュース
ニューモデル
試乗記
カーライフ
カスタマイズ
カーグッズ
カーオーディオ
モータースポーツ/エンタメ
リペア・
メンテナンス
EV特集
ロボット
AI
ビジネス
プレミアム
業界動向
テクノロジー
キーパーソンインタビュー
セミナー
見逃し配信
レポート
リスキリング
講座
ビジネス
会員について
《写真提供 産総研》
タイヤゴムの2段階ケミカルリサイクル技術の概要
《写真提供 SOMPOホールディングス》
EVバッテリー性能保証の組成イメージ
《写真提供 AISol》
水素エンジンを搭載したコンプレッサー
《写真提供 AIST Solutions》
バッテリー劣化メカニズムを数式化することで、バッテリーの残存性能に対する保証リスク算定モデルを開発
《写真提供 ブリヂストン》
ESBにより接合されたポリエチレンとポリプロピレン(左)とそのイメージ図(右)
《写真提供:ヤマハ発動機》
今回サービスで使用する自動運転車
《Photo by Sean Gallup/Getty Images News/ゲッティイメージズ》
(イメージ)
産業技術総合研究所 エネルギー・環境領域 電池技術研究部門 総括研究主幹 小林弘典氏
《画像提供 産業技術総合研究所》
実証実験に用いる中型自動運転バスと装置構成(車両番号は実証地域にて変更)
この記事へ戻る
1/10
産業技術総合研究所
東京大学(東大)
編集部おすすめのニュース
特集
産業技術総合研究所
ブリヂストンと産総研、使用済タイヤを室温で化学分解する技術開発…イソプレンとカーボンブラック回収
2025年12月8日
産業技術総合研究所(産総研)とブリヂストンは12月4日、使用済…
EVバッテリーの劣化メカニズムを数式化、残存性能に対する保証リスク算定モデル開発…損保ジャパン
2025年10月21日
水素エンジンの高出力化に成功、豊田自動織機や産総研が実証試験開始
2025年10月21日
東京大学(東大)
レベル4自動運転バス、千葉県柏市で営業運行開始…東大キャンパスへのシャトルバスに
2026年1月14日
経済産業省と国土交通省が取り組む千葉県柏市でのレベル4自動運…
小野測器、愛知県豊田市に「中部リンケージコモンズ」建設…東大との共同研究拠点に
2025年12月23日
東大キャンパスに「DENSO Lounge」誕生…デンソーが命名権取得
2025年12月21日
×