自動運転バスが最高40km/hで公道走行…新機能追加、次の課題もみえてきた　埼玉工業大学 1枚目の写真・画像 | レスポンス（Response.jp）

車輪脱落予兆検知イメージ図 — 《写真提供住友ゴム》車輪脱落予兆検知イメージ図

タタ・コンサルタンシー・サービシズのロゴ — 《写真提供日本TCS》タタ・コンサルタンシー・サービシズのロゴ

香川県三豊市の自動運転EVバス実証運行エリア — 《写真提供 NTT西日本》香川県三豊市の自動運転EVバス実証運行エリア

いすゞ『ギガ』の改良モデル — 《写真提供いすゞ自動車》いすゞ『ギガ』の改良モデル

ハンドルもペダルも持たない自動運転車両「Minishuttle（ミニシャトル）」 — 《写真提供ティアフォー》ハンドルもペダルも持たない自動運転車両「Minishuttle（ミニシャトル）」

VWの「Car2X」搭載車 — 《photo by VW》 VWの「Car2X」搭載車

アンリツが自動運転バスルートにおけるセルラー通信品質を測定 — 《写真提供アンリツ》アンリツが自動運転バスルートにおけるセルラー通信品質を測定

T2のブースイメージ — 《写真提供 T2》 T2のブースイメージ

NP8700シリーズ QFN2634-26-NC — 《写真提供日清紡マイクロデバイス》 NP8700シリーズ QFN2634-26-NC

モービルアイの自動運転・運転支援技術搭載車両 — 《写真提供モービルアイ》モービルアイの自動運転・運転支援技術搭載車両

この記事へ戻る 1/10

編集部おすすめのニュース

特集

自動運転、高度運転支援（ADAS）

動画