熱可塑性炭素繊維 CFRTP を量産車の構造部材に採用　帝人のセリーボ 1枚目の写真・画像 | レスポンス（Response.jp）

自己修復機能と高いリサイクル性 — 《写真提供帝人》自己修復機能と高いリサイクル性

MEFNEGｘRe-S Mobility Sacoche — 《写真提供豊田合成》 MEFNEGｘRe-S Mobility Sacoche

旭化成のロゴ — 《写真提供旭化成》旭化成のロゴ

ヤマハ「FX JAPAN Limited」 — 《写真提供ヤマハ発動機》ヤマハ「FX JAPAN Limited」

旭化成のロゴ — 《写真提供旭化成》旭化成のロゴ

東洋紡の本社（参考） — 《写真提供東洋紡》東洋紡の本社（参考）

佐川急便、ミズノ、帝人フロンティアが使用済みユニフォームを新たなユニフォームへと循環させる「資源循環スキーム」の試験運用を開始 — 《写真提供佐川急便》佐川急便、ミズノ、帝人フロンティアが使用済みユニフォームを新たなユニフォームへと循環させる「資源循環スキーム」の試験運用を開始

トヨタ GRヤリスのルーフに採用されているカーボンルーフ — 《写真提供トヨタ自動車》トヨタ GRヤリスのルーフに採用されているカーボンルーフ

高性能スポーツカーを中心に、自動車の素材に広く使われるれ炭素繊維（カーボン）。写真はバックドアへの採用例 — 《写真撮影雪岡直樹》高性能スポーツカーを中心に、自動車の素材に広く使われるれ炭素繊維（カーボン）。写真はバックドアへの採用例

テイジン・オートモティブ・テクノロジーズ（イメージ） — 《写真提供 Teijin Automotive Technologies》テイジン・オートモティブ・テクノロジーズ（イメージ）

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