JALと豊田自動織機が羽田空港における「自動運転レベル4」の走行ルート拡大に向けた検証を開始
《写真提供 豊田自動織機》 JALと豊田自動織機が羽田空港における「自動運転レベル4」の走行ルート拡大に向けた検証を開始
豊田自動織機ブースイメージ
《写真提供 豊田自動織機》 豊田自動織機ブースイメージ
LiDsEYEとRinova Autonomousの連携イメージ図
《写真提供 豊田自動織機》 LiDsEYEとRinova Autonomousの連携イメージ図
水素製造装置用電極
《写真提供 豊田自動織機》 水素製造装置用電極
AIが破損領域と観察すべき箇所(左図赤点)を認識し(40倍)、自動で倍率を高めて破損原因を推定(右図、5000倍)
《写真提供 豊田自動織機》 AIが破損領域と観察すべき箇所(左図赤点)を認識し(40倍)、自動で倍率を高めて破損原因を推定(右図、5000倍)
豊田自動織機(参考)
豊田自動織機(参考)
トラック荷役対応自動運転フォークリフト(マルチロードハンドラー仕様)
《写真提供 豊田自動織機》 トラック荷役対応自動運転フォークリフト(マルチロードハンドラー仕様)
豊田自動織機(参考)
豊田自動織機(参考)
Rinova Autonomous
《写真提供 豊田自動織機》 Rinova Autonomous
ガソリンエンジン式フォークリフト「ジェネオ」
《写真提供 豊田自動織機》 ガソリンエンジン式フォークリフト「ジェネオ」

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