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《写真提供 T2》
T2の自動運転トラックと各社の製品
《写真提供 ダイハツ工業》
「第1回 日本物流大賞」表彰式
《写真提供 住友林業 》
大阪・関西万博からGREEN×EXPO 2027へレガシー継承“樹木輸送”プロジェクト「緑配便」
《写真提供 JR貨物》
ブルボン、不二製油、センコー、中越通運、JR貨物の5社は、31フィート冷蔵コンテナを活用した鉄道によるコンテナラウンド輸送を開始
《写真提供 日本通運》
「N-VAN e:」に搭載されるバッテリーパックの長距離鉄道輸送が本格稼働
《写真提供 T2》
自動運転トラックと貨物鉄道を組み合わせた「モーダルコンビネーション」でライオン製品を輸送
《写真提供 東罐ロジテック》
東罐ロジテック、全国通運、JR貨物、T2の4社は、自動運転トラックと貨物鉄道を組み合わせた「モーダルコンビネーション」の実証を開始
《写真撮影 高木啓》
制限1.6m、第2八右エ門ガード。一方通行なのでこちら側に標識はない
《写真提供 T2》
自動運転トラックと貨物鉄道によるモーダルコンビネーションを実証
《写真撮影 高木啓》
制限高さ1.9m、横浜市の生麦ガード。通過中のホンダ・ステップワゴン(4代目)の全高は2WDが1815mm、4WDが1830mmだ。手前に京浜急行の踏切がある
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JR貨物
東京メトロ(東京地下鉄)
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