本田技研工業によるケーヒン、ショーワ、日信工業の完全子会社化後
《図版提供 ホンダ》 本田技研工業によるケーヒン、ショーワ、日信工業の完全子会社化後
日立アステモ(人とくるまのテクノロジー2022)
《写真撮影 高木啓》 日立アステモ(人とくるまのテクノロジー2022)
日立アステモ(ロゴ)
《画像提供 日立オートモティブシステムズ》 日立アステモ(ロゴ)
スズキ・クロスビー
《写真提供 スズキ》 スズキ・クロスビー
日立アステモ(ロゴ)
《画像提供 日立オートモティブシステムズ》 日立アステモ(ロゴ)
日立アステモ(ロゴ)
《画像提供 日立オートモティブシステムズ》 日立アステモ(ロゴ)
新型自動パーキングブレーキ
《写真提供 日立オートモティブシステムズ》 新型自動パーキングブレーキ
夜間検知機能を有するステレオカメラがスズキ「スペーシア」シリーズに採用
《写真提供 日立オートモティブシステムズ》 夜間検知機能を有するステレオカメラがスズキ「スペーシア」シリーズに採用
トヨタにとってデンソーの重要性が増してきた…関東学院大学 清名誉教授[インタビュー]
トヨタにとってデンソーの重要性が増してきた…関東学院大学 清名誉教授[インタビュー]
新型スカイラインと高度運転支援ECU(写真左下)/高精度地図ユニット(右下)
《写真提供 日立オートモティブシステムズ》 新型スカイラインと高度運転支援ECU(写真左下)/高精度地図ユニット(右下)
本田技研工業によるケーヒン、ショーワ、日信工業の完全子会社化後
《図版提供 ホンダ》 本田技研工業によるケーヒン、ショーワ、日信工業の完全子会社化後
日立アステモ(人とくるまのテクノロジー2022)
《写真撮影 高木啓》 日立アステモ(人とくるまのテクノロジー2022)

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