2030年までにFCVを80万台普及…「水素・燃料電池戦略ロードマップ」改訂 1枚目の写真・画像 | レスポンス（Response.jp）

上信越自動車道（落石対策）北野牧（その2）工事における実証実験の様子 — 《写真提供大林組》上信越自動車道（落石対策）北野牧（その2）工事における実証実験の様子

配送用水素トラック納車式の様子 — 《写真提供 EVERYFOOD PRODUCTS》配送用水素トラック納車式の様子

冷蔵機能を備えた燃料電池トラック — 《写真提供江崎グリコ》冷蔵機能を備えた燃料電池トラック

燃料電池システムの生産を開始したホンダとGMの合弁工場（2025年10月） — 《photo by Honda》燃料電池システムの生産を開始したホンダとGMの合弁工場（2025年10月）

シボレー・コルベット・マコシャーク（1961年） — 《photo by GM》シボレー・コルベット・マコシャーク（1961年）

ホンダ WN7 警視庁白バイ仕様 — 《写真提供東京都》ホンダ WN7 警視庁白バイ仕様

箱根駅伝の大会本部車として使用される「センチュリーFCV」 — 《写真提供トヨタ自動車》箱根駅伝の大会本部車として使用される「センチュリーFCV」

バッテリー温調モジュール — 《写真提供デンソー》バッテリー温調モジュール

箱根駅伝の大会本部車として使用される特性の「センチュリーFCV」 — 《写真提供トヨタ自動車》箱根駅伝の大会本部車として使用される特性の「センチュリーFCV」

トヨタ・センチュリーSUVの燃料電池車 — 《写真提供トヨタ自動車》トヨタ・センチュリーSUVの燃料電池車

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