【第3回鉄道技術展】日本車輌は「鉄道の価値を“高める”技術」がテーマ 1枚目の写真・画像 | レスポンス（Response.jp）

鉄道業界向けに「カーディテイリング」分野の技術をアピール…第8回鉄道技術展

第3回レイルウェイ・デザイナーズイブニング会場風景 — 《撮影古庄速人》第3回レイルウェイ・デザイナーズイブニング会場風景

木村一男氏（左）と松本哲夫氏 — 《撮影古庄速人》木村一男氏（左）と松本哲夫氏

路面電車向け衝突警報システム

三菱重工は前回と同様、実物の新交通システム車両を展示。六角形状の車体が特徴的なニューシャトル2020系を会場で展示した。 — 《撮影草町義和》三菱重工は前回と同様、実物の新交通システム車両を展示。六角形状の車体が特徴的なニューシャトル2020系を会場で展示した。

HD対応ワイドダイナミックレンジカメラ — 《画像 JVCケンウッド》 HD対応ワイドダイナミックレンジカメラ

2020系の外観。11月4日から営業運転が始まる。 — 《三菱重工業》 2020系の外観。11月4日から営業運転が始まる。

「鉄道技術展」の京三製作所ブースに展示されていた、同社が開発したCBTC「IT-ATP」の解説パネル — 《撮影　小佐野カゲトシ》「鉄道技術展」の京三製作所ブースに展示されていた、同社が開発したCBTC「IT-ATP」の解説パネル

「鉄道技術展」の日本信号ブースに展示されていた、同社が開発した昇降式ホームドア — 《撮影　小佐野カゲトシ》「鉄道技術展」の日本信号ブースに展示されていた、同社が開発した昇降式ホームドア

「鉄道技術展」の川崎重工ブース。展示されたCFRP採用の台車「efWING」が目をひく — 《撮影小佐野カゲトシ》「鉄道技術展」の川崎重工ブース。展示されたCFRP採用の台車「efWING」が目をひく

この記事へ戻る 1/10

編集部おすすめのニュース

特集

鉄道技術展

日本車輌製造