大阪市営地下鉄、堺筋線で携帯電話のサービスエリアを拡大 1枚目の写真・画像 | レスポンス（Response.jp）

大阪シティバス（参考画像） — 《写真提供：AC》大阪シティバス（参考画像）

御堂筋線に掲出されるヘッドマーク。前面と側面に付けられる。 — 《出典大阪市交通局》御堂筋線に掲出されるヘッドマーク。前面と側面に付けられる。

民営化を記念してニュートラムに投入される金色の200系（イメージ）。 — 《出典大阪市交通局》民営化を記念してニュートラムに投入される金色の200系（イメージ）。

200系第17編成に施される車体イメージ。上田学園大阪総合デザイン専門学校のチーム「えぶりでぃ」が制作した。デザインコンセプトは「活気のある街と自然が解け合う南港」「朝～夜への時間の流れやタコから波への変化」。

大阪市営地下鉄の新会社、愛称名は「Osaka Metro」…ロゴは「M」を基調に

地下鉄は「走り続けるために　変わります」、バスは「変わるけど　変わらない」をキャッチフレーズに進められる大阪市交通局の民営化。現行のサービス水準を維持しつつ、ホームドアの整備やホームの見守り強化、バリアフリー化も推進するという。 — 《出典大阪市交通局》地下鉄は「走り続けるために　変わります」、バスは「変わるけど　変わらない」をキャッチフレーズに進められる大阪市交通局の民営化。現行のサービス水準を維持しつつ、ホームドアの整備やホームの見守り強化、バリアフリー化も推進するという。

大阪市高速鉄道・中量軌道路線図

「イルミネーション列車」のイメージ。車体をLEDで装飾する。 — 《出典大阪市》「イルミネーション列車」のイメージ。車体をLEDで装飾する。

コンテスト開催前には記念撮影、終了後には車掌スイッチによるホーム側ドアの開閉操作体験、YT線（車庫引上げ線）の入換え体験も行なわれる。 — 《出典大阪市交通局》コンテスト開催前には記念撮影、終了後には車掌スイッチによるホーム側ドアの開閉操作体験、YT線（車庫引上げ線）の入換え体験も行なわれる。

試し刷りに使われた切符を集めるユニークなラリーも行なわれる、今年の御堂筋線フェスティバル。 — 《出典大阪市交通局》試し刷りに使われた切符を集めるユニークなラリーも行なわれる、今年の御堂筋線フェスティバル。

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