NTN、ボールねじ駆動モジュールを開発…EV、HEVの航続距離を伸ばす協調回生ブレーキシステムに採用 1枚目の写真・画像 | レスポンス（Response.jp）

各材料の排熱デバイスの構造左: アルミ製、右: 複合材料製 — 《写真提供シャープ》各材料の排熱デバイスの構造左: アルミ製、右: 複合材料製

「モバイルコンテナベース」に採用されたNTNの移動型独立電源「N3 エヌキューブ」 — 《写真提供 NTN》「モバイルコンテナベース」に採用されたNTNの移動型独立電源「N3 エヌキューブ」

NTNテクニカルサービスのブースイメージ — 《写真提供 NTN》 NTNテクニカルサービスのブースイメージ

ハブベアリング — 《写真提供 NTN》ハブベアリング

電動油圧ブレーキ(EHB)用ボールねじ駆動モジュール — 《写真提供 NTN》電動油圧ブレーキ(EHB)用ボールねじ駆動モジュール

樹脂モールド絶縁軸受 — 《写真提供 NTN》樹脂モールド絶縁軸受

NTN・人事情報　2026年6月開催予定第127期定時株主総会日付

日本精工（NSK）のロゴ — 《写真提供日本精工》日本精工（NSK）のロゴ

NTN・人事情報　2026年3月31日付・4月1日付

AIを用いた設計工程のイメージ — 《写真提供 NTN》 AIを用いた設計工程のイメージ

この記事へ戻る 1/10

編集部おすすめのニュース

特集

NTN

ハイブリッドカー HV、HEV

電気自動車 EV、PHEV、BEV