日産シルフィ、登録台数が目標の約4倍　デザインが好評 1枚目の写真・画像 | レスポンス（Response.jp）

日産シルフィ・ゼロエミッション（北京モーターショー2018） — 《撮影工藤貴宏》日産シルフィ・ゼロエミッション（北京モーターショー2018）

日産ブルーバード（オースター）にリーフのEVパワートレインを移植した「ニューバード」 — 《photo by Nissan》日産ブルーバード（オースター）にリーフのEVパワートレインを移植した「ニューバード」

日産 e-POWER シルフィ — 《photo by Nissan》日産 e-POWER シルフィ

日産　シルフィ　新型 — 日産日産　シルフィ　新型

日産シルフィ新型（上海モーターショー2019） — 《撮影宮崎壮人》日産シルフィ新型（上海モーターショー2019）

日産シルフィ新型（上海モーターショー2019） — 《撮影宮崎壮人》日産シルフィ新型（上海モーターショー2019）

東風日産・花都第2工場でのシルフィ・ゼロエミッション生産 — 《撮影池原照雄》東風日産・花都第2工場でのシルフィ・ゼロエミッション生産

改善箇所

日産シルフィ・ゼロエミッション（北京モーターショー2018） — 《撮影平川亮》日産シルフィ・ゼロエミッション（北京モーターショー2018）

『ダットサン510と240Z』

日産シルフィ・ゼロエミッション（北京モーターショー2018） — 《撮影工藤貴宏》日産シルフィ・ゼロエミッション（北京モーターショー2018）

日産ブルーバード（オースター）にリーフのEVパワートレインを移植した「ニューバード」 — 《photo by Nissan》日産ブルーバード（オースター）にリーフのEVパワートレインを移植した「ニューバード」

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