トヨタ内山田副社長、ディーゼル「しばらくはあるが、ずっとあるわけではない」 1枚目の写真・画像 | レスポンス（Response.jp）

トヨタ・ランドクルーザー300改良新型用カスタマイズアイテム — 《写真提供モデリスタ》トヨタ・ランドクルーザー300改良新型用カスタマイズアイテム

トヨタの水素ソリューション（IAA 2026） — 《photo by Toyota》トヨタの水素ソリューション（IAA 2026）

ランドクルーザー300のZX（ハイブリッド車） — 《写真提供トヨタ自動車》ランドクルーザー300のZX（ハイブリッド車）

H2プレスカンファレンス（IAA Transportation 2026） — 《Photo by Toyota》 H2プレスカンファレンス（IAA Transportation 2026）

システムの概要図 — 《写真提供 NTTデータイントラマート》システムの概要図

松平　信人（まつだいら　のぶと）1976年、東京都生まれ。トヨタ自動車入社後、商品企画、生産計画、販促企画、業務改善など幅広い領域を担当。電通およびトヨタ・コニック・アルファ出向時はDX・データ戦略を推進し「トヨタスマートカタログ」の企画・開発をはじめ、自動車販売領域のデジタル変革に携わる。現在は日本VC事業部　モビリティサービス事業室長・担当部長として、トヨタレンタカー・カーシェア事業の変革や新サービス創出を担い、モビリティカンパニーへの変革に挑戦している。 — 《画像制作編集部》松平　信人（まつだいら　のぶと）1976年、東京都生まれ。トヨタ自動車入社後、商品企画、生産計画、販促企画、業務改善など幅広い領域を担当。電通およびトヨタ・コニック・アルファ出向時はDX・データ戦略を推進し「トヨタスマートカタログ」の企画・開発をはじめ、自動車販売領域のデジタル変革に携わる。現在は日本VC事業部　モビリティサービス事業室長・担当部長として、トヨタレンタカー・カーシェア事業の変革や新サービス創出を担い、モビリティカンパニーへの変革に挑戦している。

海外向けトヨタ『ハイエース』をベースとした水素エンジンハイブリッド車 — 《写真提供鳴門レジャーランド》海外向けトヨタ『ハイエース』をベースとした水素エンジンハイブリッド車

トヨタの水素ソリューション（IAA 2026） — 《photo by Toyota》トヨタの水素ソリューション（IAA 2026）

日経リサーチ「ブランド戦略サーベイ1000」でトヨタが企業ブランド力で総合首位に（写真はイメージ）

マツダ MX-5（北米向け） — 《photo by Mazda》マツダ MX-5（北米向け）

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