4月1日の消費税率引き上げ（5％→8％）に伴い、多くの鉄道・軌道事業者が税率引き上げ分を加えた運賃改定を同日実施した。ICカード利用時は1円単位とする運賃制度も一部の事業者で導入され、10円単位を基本とする切符運賃との「二重運賃」が発生している。
今回の運賃改定を機にICカード1円単位運賃を導入したのは、JRがJR東日本の1社のみ。大手私鉄は東武鉄道・西武鉄道・京成電鉄・京王電鉄・小田急電鉄・東京急行電鉄（東急）・京浜急行電鉄（京急）・東京地下鉄（東京メトロ）・相模鉄道（相鉄）の関東9社が全て導入した一方、関西など7社は10円単位で改定した。準大手も関東の新京成電鉄のみICカード1円単位運賃を導入している。
公営事業者の鉄道・軌道では、東京都交通局が都電荒川線に限り運賃改定とICカード1円単位運賃の導入を実施。都営地下鉄と日暮里・舎人ライナーはシステム改修の遅れから6月1日に運賃改定とICカード1円単位運賃の導入を行う。このほか、横浜市交通局の市営地下鉄も6月1日に運賃改定を実施し、同時にICカード1円単位運賃を導入する。
それ以外の事業者では、仙台空港鉄道・埼玉新都市交通（ニューシャトル）・北総鉄道・千葉都市モノレール・首都圏新都市鉄道（つくばエクスプレス）・東葉高速鉄道・東京臨海高速鉄道・ゆりかもめ・東京モノレール・伊豆急行がICカード1円単位運賃を導入した。
基本的にはICカードの方が切符より数円程度安くなるが、JR東日本では切符の方がICカードより安くなる区間が一部に存在する。山手線内と首都圏の一部路線で設定されている電車特定区間では、全ての区間でIC・切符が同額、またはICの方が安くなる。それ以外は100km以内の場合、幹線運賃が1～3kmと16～20km、31～35km、46～70km、91～100km、地方交通線運賃が1～3kmと16～20km、29～32km、42～64km、83～91kmの区間で、切符の方が安くなる。
