23日からバンコクモーターショーで一般に初公開されたホンダ『ブリオ』。そんなブリオにタイの人々が注目するのには理由がある。
次世代エコカーの有力技術のひとつとして注目を集めていたEVに、やおら暗雲が漂いはじめた。原因は言わずもがな、東北地方太平洋沖地震による福島第一原子力発電所の大事故である。
トヨタの世界戦略車として開発されたコンパクトカーも3代目ともなるとルーチンワーク的なフルモデルチェンジになってしまうのかと思わされた。
ポルシェの4ドアスポーツ、『パナメーラ』。同車にボディサイズをひと回り小型化したモデルが計画されているとの情報をキャッチした。
米国のフィスカーオートモーティブが開発した新型プラグインハイブリッドスポーツセダン、『カルマ』。その量産第1号車が22日、フィンランドでラインオフした。これまでに幾度もの生産延期が告げられた同車が、初公開から2年を経て現実となった。
ホンダのハイブリッドスポーツ、『CR-Z』。同車に噂されていた高性能バージョンが追加されることが確定した。
昨年、チームメイトであるフェルナンド・アロンソのパフォーマンスと差が開いたのは、ブリヂストンタイヤの扱いに苦戦したためだと伝えられるフェリペ・マッサ。ピレリタイヤを履いて戦う新シーズンは昨年よりも自信に溢れているようだ。
日野自動車は、2011年春闘で一時金について4.7か月プラス5万円を回答した。
いすゞ自動車は、2011年春闘で、一時金として組合要求の満額回答となる5.0か月分を支給すると回答した。
東京電力（清水正孝社長）は23日、福島第一原発3号機と4号機の中央制御室の室内の様子を公開した。中央制御室は、隣接する3号機と4号機のタービン建屋の中間に位置する中央制御棟の2階にある。
