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自動車サプライチェーンにおけるLCA対応戦略【LCAが変える自動車の未来 第4回】
◆多くの自動車部品メーカーは実践段階で苦労している
◆自動車メーカーとの取引確保、投資資金確保の観点で外せない
◆各国でグリーン化への取り組みが加速
◆自動車部品メーカーが目指すべき5つの方向性
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欧州におけるLCA制度化の動向と新しいデータ活用時代の到来【LCAが変える自動車の未来 第3回
ガソリン車などの従来の内燃機関（ICE）におけるCO2排出量削減の規制分野は、部品製造、車両製造、燃料製造、利用・走行、回収・リサイクルというサプライチェーンの中で、主に利用・走行時の排出量規制が中心であった。
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気候変動にかかる情報開示ルールの動向と日本の自動車産業における論点【LCAが変える自動車の未来 第2回】
近年、自動車産業における多くの企業は、気候変動問題が経営に与えるリスク（気候変動リスク）を真剣に討議し、将来的に事業を存続していくための経営方針や戦略の抜本的な変革に着手している。
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LCAの実施に求められるバリューチェーンイノベーション【LCAが変える自動車の未来 第1回】
「LCAが変える自動車の未来」を取り上げる本連載では、重要性が高まるLCAに業界としてどのように対応していくべきか、バリューチェーンやそれを支えるインフラにおける論点を考察したい。
