◆8.0リットルW16気筒+4ターボは最大出力1500hp ◆シロンの基本デザインには手を加えず高性能化した「ピュルスポール」 ◆ワインディングロードで本領を発揮する足回り ◆ディーヴォはベース車両のシロンと異なる専用デザイン ◆最高速を420km/hから380km/hに抑えた理由
◆顧客がフランス本社を訪問してワンオフカスタマイズの方向性を決定 ◆シルクロゼ+マットブランのエクステリア ◆8.0リットルW16気筒ターボは最大出力1500hp
◆エアロダイナミクス性能を高める専用デザイン ◆ワインディングロードで本領を発揮する足回り ◆8.0リットルW16気筒+4ターボは1500hp ◆テストの舞台はピュルスポールに理想的なワインディング
◆1930年代に4台が生産された名車の中の1台にインスパイア ◆カーボン独特のパターンが見えるボディ ◆8.0リットルW16気筒ターボは最大出力1500hp ◆ブガッティの地元恒例のクリスマスマーケットの中止に配慮
◆1920年代の航空機の外装色を現代的に解釈した特別塗装 ◆往年の航空機の天然皮革を彷彿とさせるライトブラウンレザー ◆最大出力1500hpで最高速420km/h
ブガッティのスーパーカー『シロン』をベースとした謎のプロトタイプ車両を、スクープサイト「Spyder7」のカメラが初めて捉えた。
◆1500hpを発生する8.0リットルW16気筒+4ターボ ◆長さ1900mmの固定式大型リアウイング ◆専用チューンのサスペンション ◆ニュルブルクリンクは最終セットアップをテストする理想的な場所
◆空力性能を引き上げる新デザイン ◆サスペンションを専用チューニング ◆8.0リットルW16気筒+4ターボは1500hp ◆ドリフトを支援するスポーツ+モードのテストを重視
ブガッティは5月18日、『シロン・ピュルスポール』(Bugatti Chiron Pur Sport)が、ジンガのレーシングゲームの『CSR Racing 2(CSR2)』において、およそ2週間で240万回以上バーチャルドライブされた、と発表した。
◆足回りを専用チューニング ◆最大出力1500hp の8.0リットルW16気筒+4ターボ ◆エアロダイナミクス性能を高める新デザイン
ブガッティ(Bugatti)は3月20日から、新型コロナウイルスの感染拡大を受けて、フランス・モルスハイム工場でのハイパースポーツカー、『シロン』の生産を一時停止した、と発表した。
◆長さ1900mmの固定式の大型リアウイング ◆ワインディングロードで本領を発揮するシャシー設定 ◆60~120km/hの中間加速はシロンに対して2秒短縮
◆マットブラック仕上げのカーボンボディ ◆8.0リットルW16気筒ターボは1500hp ◆シロン全体の限定生産500台のうち残る販売枠は100台以下
◆カーボン独特のパターンが見えるボディ ◆マットブラック仕上げも用意 ◆1500hpの8.0リットルW16気筒ターボ搭載
◆レゴ社内で生まれたアイデアを現実に ◆100万点を超える部品を使用 ◆最高速はおよそ20km/h