ポルシェ 911サファリ 市販化へ着々と…3リットルターボ搭載で443馬力か
ポルシェが現在開発中と見られる、ハイライディング『911』市販型の最新プロトタイプをカメラが捉えた。
ブガッティ シロン に最高速400km/h超の「スーパースポーツ」 2022年前半から納車
◆リアオーバーハングを250mm延長した「ロングテール」デザイン
◆フロントも空力性能を追求した専用デザインに
◆8.0リットルW16＋4ターボは1600psに強化
◆500km/hでも安定して走行できる世界唯一のタイヤ
レイズ・グラムライツ57Dの新作は“ネオクラシック”…トレノやロードスター向けホイール
ホイールメーカーのレイズは11月25日、gramLIGHTS（グラムライツ）ブランドから新製品『57D Mark-II』（57ディーマークツー）を発売した。57Dシリーズの新作は“ネオクラシック”向けだ。カラーはホワイト（OXZ）、サイズは15インチ×8Jで、インセットは±0もしくは+13。
その名は「不死鳥」…フェラーリ『F50』を現代に蘇らせたらこうなった
フェラーリの名車「F50」を21世紀に蘇らせたら、という大胆な予想CGを制作してもらった。
【トヨタ GR 86 ＆ スバル BRZ 新型試乗】公道では評価が逆転!? 86×ATの意外な面白さ…中谷明彦
◆BRZは一般道で走った印象に“意外” サーキットは好印象だったが…？
◆GR 86 AT車×一般道 の組み合わせは好印象！
◆2人乗りグレード設定を考えてもいいと思えるリアシートの狭さ
【アウディ RS e-tron GT】EV初の「RS」は100km/h到達までわずか3.3秒［詳細画像］
アウディのEV初のRSモデル『RS e-tron GT』は、サステナブルな未来に向けたアウディの新たなブランドアイコンとなるモデル。
BMW、新型 M2 や M4 クーペ の高性能版を計画…2022年
◆新型M4クーペに「CSL」設定か
◆2シリーズクーペがベースの『M2』に新型
◆M3に初のワゴン『M3ツーリング』登場
◆3.0リットル直6ツインターボ搭載
◆新型M3セダン同様の縦長デザインのキドニーグリル
ポールスターの新型4ドアクーペEV『ポールスター5』、2024年発売へ
◆ポールスター5は高性能な4ドアGTクーペEVに
◆コンセプトカーのプリセプトの市販バージョンに位置付け
◆大容量のバッテリーパックを搭載
◆グーグルとAndroid搭載インフォテイメントを共同開発
アルピーヌ A110 に改良新型、300馬力に強化…欧州発表
◆0-100km/h加速は4.2秒と従来比で0.2秒短縮
◆「S」はリアスポイラーを装備した最初のA110に
◆3種類の走行モード
◆新しいアルピーヌマルチメディアシステム
VW『ID.5』に高性能版「GTX」、ツインモーターは299馬力…受注を欧州で開始
◆GTXはEVの「GTI」に位置付け
◆0-100km/h加速は6.3秒
◆1回の充電での航続は最大490km
◆専用デザインのバンパーを採用
【スバル BRZ 新型試乗】あらゆる所作に感じられる「しなやかさ」…島崎七生人
『BRZ』と『RG86』は、当初はダンパーの違い程度で、基本的な走りの味付けにそう大きな違いはなかったという。が、開発終盤でガラッと変わった『GR86』に対し、『BRZ』側の方針、コンセプトは変わらなかったという。
【D1GP 第5戦、第6戦】ドリフトの聖地 エビス南で最後の開催、中村直樹が完全制覇で有終の美
11月20日、21日に福島県のエビサーキットス南コースにて、コロナ禍で延期された第5戦、第6戦がD1GP 2021年シーズンの最終戦として開催された。
VWの電動SUVクーペ『ID.5』、航続は520km…予約受注を欧州で開始
◆モーターの最大出力は204ps
◆航続390km分のバッテリー容量を約30分で急速充電
◆最新のデジタルコックピット採用
【トヨタ GR 86 新型試乗】言い訳なしにクルマとの一体感が味わえる…島崎七生人
開発スタート時、GRを名乗るかどうかは未定だった。その後GRブランドの専売車として「トガったスポーツカーを出すんだ」の意志表明のもと、今回の『GR 86』は誕生。
フェラーリ史上最強の840馬力、『デイトナSP3』発表…最高速は340km/h以上
◆1960年代に活躍したスポーツプロトタイプがモチーフ
◆フェンダーに配置されたサイドミラー
◆0-100km/h加速は2.85秒
◆シートはシャシーと一体化した固定式
