自動車 ビジネス
CASE、MaaS、スマートシティ2021年の傾向を日本総研に聞く…日本総研 都市・モビリティデザイングループ 船田学氏［インタビュー］
2025年から2030年のメガトレンドとされるスマートシティビジネスのトレンド、MaaSやCASEとの関係、失敗や成功要因について、日本総合研究所 リサーチ・コンサルティング部門 都市・モビリティデザイングループ部長の船田学氏に聞いた。
自動車 ビジネス
サプライヤーの競争領域は車載ソフトウェアによるシステムアップ…日本政策投資銀行 高柿松之介氏［インタビュー］
合ECUアーキテクチャがなにをもたらすのか。OEMの取り組み、サプライヤーのはどう動くべきか。この点について、日本政策投資銀行 産業調査部 産業調査ソリューション室 調査役 高柿松之介氏に聞いた
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既存の交通とCASEを組み合わせるモビリティブレンドと「たすけいあいカー」…名古屋大学 未来社会創造機構 教授 森川高行氏［インタビュー］
名古屋大学COIは、公共交通が不便な地域に住む高齢者などに向けたモビリティサービスとして、モビリティブレンドを提唱している。モビリティブレンドでは、マイカー相乗り「たすけいあいカー」やゆっくり自動運転などCASEにも挑んでいる。
自動車 ビジネス
過疎地型Rural MaaS定額タクシーとは？…バイタルリード 代表取締役 森山昌幸氏［インタビュー］
2019年度の国土交通省の新モビリティサービス推進事業の先行モデル事業に選定され、島根県大田市で行われた過疎地型Rural MaaS実証実験が、定額（サブスクリプションモデル）タクシーを中心としたサービス内容であったことから注目されている。
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Uberで配車する公共交通「ささえ合い交通」はノウハウの宝庫…NPO法人気張る！ ふるさと丹後町 専務理事 東恒好氏［インタビュー］
2016年5月に京都府京丹後市丹後町で始まった「ささえ合い交通」が高い注目を集めた。
