試乗記
【DS 3 試乗】走り軽快爽快な末っ子“カップルズカー”…青山尚暉
シトロエンDSは歴史に残る名車であり、かつてフランス大統領専用車でもあった。
試乗記
【DS 3 試乗】ツウ好みの痛快な走り、相変わらず…島崎七生人
試乗車はシリーズ最強の1.6リットルターボ＋6速MT搭載の“スポーツ シック”。17インチホイールがスゴ味を効かす外観は相変わらず個性があって、オットリとした見た目のシトロエン『C3』とそういえば兄弟車だった…と、事実関係を思い出すのに時間が要るほどだ。
試乗記
【DS 3 試乗】走り始めたら口元がゆるむ、スポーツシック 6MT…岩貞るみこ
そもそも、このサイズのMTが楽しくないわけがない。全長3965mm。明らかに小さく、そして軽い。そこに1.6リットル＋ターボエンジンが搭載されているのだから、そりゃもう走らせたら、体温が0.5度、心拍数が2割、血圧が3割上がるのである。計ったことないけれど。
試乗記
【DS 3 試乗】ドイツ車とは別次元、痛快な走りを求めるなら…会田肇
下から上まで元気いっぱいに回る1.2リットル3気筒ターボエンジン。その痛快なまでレスポンスの良さを楽しませてくれたのが『DS 3』だ。今回、新生“DSシリーズ”共通のグリルとなり、同時にオープントップの「カブリオ」もラインナップ。
試乗記
【DS 3 カブリオ 試乗】スペックと裏腹に「まさか！」の走り…中村孝仁
つい先日、旅の友として『MINI クーパー・コンバーチブル』に乗ったばかり。今回『DS 3 カブリオ』に乗って、改めてオープントップの快適さを体感したが、この市場のオープンカーは侮り難い性能を持っている。
